Frans
De geschiedenis van de Fiesta gaat nu al 32 jaar terug in de tijd, en tijdens die periode heeft Ford er meer dan 12 miljoen exemplaren van verkocht. Dit model is dus van levensbelang voor Ford! Op het autosalon van Genève gaat Ford hun gloednieuw model aan het publiek voorstellen.
Ford blijft gebruik maken van het succesvolle Kinetic Design, ook de dynamische lijn van het Verve Concept blijven van kracht. De nieuwe Fiesta ziet er zo sportief uit dat hij zelf bij het stilstaan er als een rijdende auto uitziet. De tijd van de oudere modellen en hun hoekig voorkomen is definitief voorbij!
Op het gebied van het design doet de evolutie van de Fiesta een beetje denken aan die van de Mazda 2. Dat is ook zo voor de filosofie waarmee die nieuwe modellen werden gebouwd. Ze zijn lichter en dat maakt het mogelijk om minder te verbruiken en te vervuilen, maar met betere prestaties en meer rijplezier. Onder de nieuigheden merken we airbags aan de kniehoogte en een nieuwe stuurbekrachtiging dat, volgens Ford, voor en perfect evenwicht zorgt wat de weerstand betreft bij zowel hoge als lage snelheden. Wat het comfort betreft laat Ford weten dat ze vooral veel werk hebben gemaakt van de geluidsdemping.
Wat de motoren betreft zijn er maar weinig veranderingen, al is het de nieuwe benzinemotor van 1,6 liter en 115 pk dat de naam Ti-VCT heeft meegekregen. Wie redelijker wil zijn kan kiezen uit de 1,25 liter (met 60 of 80 pk) of 1,4 liter (91 pk) benzinemotoren. Het dieselaanbod bestaat uit twee motoren, een 1,4 liter met 68 pk en een 1,6 liter met 90 pk. Alle motoren worden gekoppeld aan een handgeschakelde versnellingsbak met 5 versnellingen, of, in optie, een automatische versnellingsbak met 4 versnellingen voor de 1,4 liter benzinemotor.
Om alle details van dit nieuw model, waarvan de eerste modellen in de herfst van dit jaar van de band zullen rollen, onder de loep te kunnen nemen zullen we moeten wachten tot het autosalon van Genève zijn deuren opent.
