Frans
Vijf jaar na zijn lancering krijgt de tweede generatie Lexus NX een update. Uiterlijk vertaalt die zich vooral in nieuwe, technologischere lichtblokken voor- en achteraan en een grille die beter overvloeit in de voorbumper. De vernieuwde Lexus NX wordt bovendien 3 cm langer en meet voortaan 4,69 m.
Voor een keer vinden we de grootste veranderingen binnenin. De Japanse SUV krijgt een volledig nieuw interieur dat sterk lijkt op dat van de recente TZ en ES. Het dashboard werd volledig hertekend en wordt gedomineerd door een groot centraal scherm van 14 duim. Achter het nieuwe stuur zit een digitaal instrumentenpaneel van 12,3 duim.
Meer vermogen en rijbereik voor de plug-inhybride Lexus NX 450h+
Aangezien de NX het eerste plug-inhybride model van Lexus was, krijgt vooral de 450h+ extra aandacht bij deze facelift. Zijn 2,5-liter viercilinder volgens de Atkinson-cyclus wordt gekoppeld aan een nieuwe batterij van 23 kWh, waarmee de vernieuwde Lexus NX meer dan 100 km volledig elektrisch zou kunnen rijden.
De batterij kan voortaan ook met gelijkstroom worden opgeladen. Lexus spreekt over ongeveer 30 minuten om van 10 naar 80% te gaan. Met een systeemvermogen van 226 kW (307 pk) zou de NX 450h+ in 6,1 seconden van 0 naar 100 km/u accelereren. Daarnaast blijft de SUV naar verwachting verkrijgbaar als hybride 350h met 146 kW (199 pk).
Europese lancering begin voorjaar 2027
Dat Lexus voorlopig nog relatief weinig exacte cijfers vrijgeeft, heeft te maken met de WLTP-homologatie die nog niet is afgerond. Het merk geeft wel al aan dat beide aandrijflijnen aan de toekomstige Euro 7-norm voldoen en volgens Lexus in hun respectieve categorie tot de beste zouden behoren wat CO2-uitstoot betreft.
Hoewel de vernieuwde Lexus NX inmiddels officieel is voorgesteld, verschijnt hij niet meteen in de Belgische showrooms. De Europese marktintroductie staat pas gepland voor het begin van het voorjaar van 2027. De voorverkoop start wel al in de herfst van 2026. Rond die periode zullen we ook de Belgische prijzen kennen.
