Frans
Porsche heeft snel het roer omgegooid. Terwijl de toekomst van sommige modellen, zoals de elektrische Boxster en Cayman, onzeker is geworden, lijkt die van andere modellen in enkele maanden tijd volledig bijgestuurd! Dat geldt ook voor de toekomstige grote broer van de Cayenne, die we vandaag kennen onder de codenaam ‘K1’. Deze mogelijke rivaal van de BMW X7 en Mercedes GLS was oorspronkelijk ontwikkeld als exclusief elektrische SUV. Maar nu zou hij uiteindelijk alleen nog aangeboden worden met verbrandingsmotoren en plug-inhybrides!
Wordt de toekomstige 7-zits SUV van Porsche de technische tweeling van de Audi Q9?
Die switch van elektrisch naar thermisch betekent dat de toekomstige 7-zits SUV van Porsche mogelijk niet op het SSP-platform zal steunen, maar wel op de PPC-architectuur. Een technische basis die ook onder een andere toekomstige 7-zits SUV van de Volkswagen-groep komt: de Audi Q9! Net zoals bij de Cayenne en Q8 zouden die twee nieuwe modellen dus een stevige familieband kunnen delen. Ze zouden ook gelijkaardige, licht of sterk geëlektrificeerde motoren krijgen, meer bepaald biturbo V6- en V8-motoren. Aandrijflijnen die zelfs tot 544 kW (739 pk) en 950 Nm koppel kunnen leveren, zoals onder de motorkap van de huidige Cayenne Turbo E-Hybrid!
Lancering uitgesteld van 2027 naar 2028?
Hij was oorspronkelijk gepland voor 2027, maar het zou ons niet verbazen als de 7-zits SUV van Porsche uiteindelijk pas in 2028 op de markt komt. Het Duitse merk heeft namelijk veel werk als het effectief beslist heeft om over te stappen van een platform dat vooral voor elektrisch was bedacht, naar een technische basis die ontwikkeld werd om grote verbrandingsmotoren te huisvesten. Toch betekent die architectuurwissel niet dat de toekomstige 7-zits SUV van Porsche nooit met een volledig elektrische aandrijving aangeboden zal worden. Alleen niet in de nabije toekomst…
