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Porsche a rapidement changé son fusil d'épaule. Alors que le futur de certains modèles tels que les Boxster et Cayman électriques est devenu incertain, l'avenir d'autres semble avoir été complètement réorienté en quelques mois seulement ! C'est notamment le cas du futur grand frère du Cayenne que l'on connaît actuellement sous le nom de code « K1 ». Ce potentiel concurrent des BMW X7 et Mercedes GLS avait en effet été initialement développé pour être 100 % électrique uniquement. Mais aujourd'hui, il ne devrait finalement être proposé qu'avec des moteurs à combustion et hybrides rechargeables !
Le futur SUV à 7 places de Porsche sera-t-il le jumeau technique de l'Audi Q9 ?
Ce changement de l'électrique vers le thermique signifie que le futur SUV à 7 places de Porsche pourrait ne pas reposer sur la plateforme SSP, mais bien sur l'architecture PPC. Une base technique que l'on retrouvera également sous un autre futur SUV thermique à 7 places du groupe Volkswagen : l'Audi Q9 ! Comme les Cayenne et Q8, ces deux modèles inédits pourraient donc partager un sérieux lien de parenté. Ils devraient également disposer de moteurs légèrement ou largement électrifiés similaires, plus précisément des V6 et V8 biturbo. Des mécaniques tout de même capables de développer jusqu'à 544 kW (739 ch) et 950 Nm de couple comme sous le capot de l'actuel Cayenne Turbo E-Hybrid !
Un lancement retardé de 2027 à 2028 ?
Initialement prévu pour 2027, on ne serait pas étonné de voir le SUV à 7 places de Porsche finalement débarquer en 2028. La marque allemande doit en effet avoir beaucoup de pain sur la planche si elle a effectivement décidé de passer d'une plateforme pensée avant tout pour l'électrique vers une base technique développée pour recevoir de gros moteurs à combustion. Malgré tout, ce changement d'architecture ne signifie pas pour autant que le futur SUV à 7 places de Porsche ne sera jamais proposé avec une motorisation 100 % électrique. Il ne le sera simplement pas dans un futur proche…
