Frans
Laat ons eerlijk zijn: je koopt een RAM pick-up vooral voor zijn dikke V8 en zijn comfortabele interieur in Amerikaanse stijl. Maar er komt binnenkort ook een meer redelijke manier om met het RAM-logo op de neus rond te rijden. Het Amerikaanse merk heeft namelijk de RAM Rampage voorgesteld in Europa. Een model dat al sinds 2023 in Brazilië wordt gebouwd, en nu dus ook naar onze contreien komt. Is het een concurrent voor de net vernieuwde Toyota Hilux en de populaire Ford Ranger? Ja en neen…
De RAM Rampage is 5.028 mm lang, 1.886 mm breed en 1.716 mm hoog, op een wielbasis van 2.994 mm. Ter vergelijking: dat is ongeveer 30 cm korter dan de Toyota Hilux en 20 cm korter dan de Ford Ranger. Maar belangrijker is dat hij op een zelfdragend koetswerk staat, op het platform van de oude Jeep Compass en Alfa Romeo Tonale, en dus niet op een ladderchassis. Dat betekent dat hij meer als een personenwagen rijdt qua comfort, maar het heeft ook een impact op zijn prestaties als bedrijfsvoertuig…
Wel 1 ton laadvermogen…
Qua nuttig laadvermogen valt het gelukkig nog mee. De RAM Rampage wordt met twee motoren geleverd: een 2,2 liter-diesel van 200 pk en 450 Nm; of een 2 liter-turbobenzine van 272 pk en 400 Nm. De prestaties zijn vlot: 0-100 km/u in respectievelijk 9,9 en 6,9 seconden, met een topsnelheid van 196/220 km/u. De diesel kan tot 1.015 kg meenemen in zijn laadbak, de benzine blijft beperkt tot 750 kg. Die laadbak is trouwens 980 liter groot, met afmetingen van 1.450 mm lang en 1.055 mm breed. Dat is een stuk smaller dan bij de klassieke pick-ups op onze markt.
… maar geen info over het trekgewicht
Maar vooral het maximale trekgewicht blijft een groot vraagteken: RAM vermeldt dit nergens in zijn communicatie over de Rampage. Wat doet vermoeden dat hij de 3,5 ton van zijn rivalen niet zal kunnen evenaren… En laat dat net een grote reden zijn om een pick-up te kopen in Europa. De RAM Rampage is dus eerder een “vrijetijdsvoertuig” dan een echt werkpaard, vergelijkbaar met de Ford Maverick. 4x4 is wel standaard en er is ook een lage gearing voor de 9-trapsautomaat om in moeilijk terrein uit de voeten te kunnen.
Comfort van een personenwagen
Als je daarmee kan leven, verwent de RAM Rampage je wel met het comfort van een personenwagen in een ruig jasje. Aan boord geniet je van suède/lederen zetels, sfeerverlichting, een 12,3-inch infotainmentsysteem met draadloze Apple CarPlay en Android Auto, een Harman Kardon-audiosysteem met 9 luidsprekers en 6 USB-poorten voor al je apparaten. En om alles veilig te kunnen wegsteken, is er in totaal 35,4 liter aan opbergruimte aan boord. Tenslotte heeft de RAM Rampge ook een volledig arsenaal aan ADAS-systemen, maar dat is tegenwoordig verplicht om in Europa auto’s te kunnen vekropen.
Wanneer komt de RAM Rampage naar België?
Dan blijven er nog twee vragen over: wanneer komt de RAM Rampage naar Europa, en tegen welke prijs? Twee vragen waar we voorlopig nog geen antwoord op kunnen geven. Maar als hij naar Europa komt, lijkt de kans groot dat we hem ook in België zullen krijgen. Misschien weten we meer in 2026?
