Frans
De Polo gaat rechtstreeks de concurrentie aan met een ander model dat dan volledig vernieuwd zal zijn: de Ford Fiesta! Die zou een aanzienlijke sprong voorwaarts maken op vlak van kwaliteit, waardoor hij in het vizier van de Polo komt.
MQB
Om de ontwikkelingskosten te drukken, baseert VW het volgende model op zijn modulaire MQB-platform. Dat vormt eveneens de basis voor alle toekomstige stadswagens van de groep: de Audi A1, Skoda Fabia en Seat Ibiza, en ook de SUV-versies ervan. Dat betekent concreet een langere wielbasis voor de Polo, een kortere overhang en dus meer interieurruimte, vooral achteraan.
Driecilinder
De Polo zal ongetwijfeld met zijn driecilinder benzinemotoren het populairst zijn: de 1.0 driecilinder zou er in drie vermogensversies komen: 75 pk (atmosferisch), 100 en 115 pk. Ook andere benzines en diesels zijn van de partij, met vermogens tot 130 pk of zelfs meer. Een plug-inhybride zou er van de Polo echter niet komen: de prijs daarvan is te hoog voor zulke compacte auto.
Uitrusting
Naast volledige smartphone-integratie op een groot digitaal scherm zou VW ook wel eens een volledig digitaal instrumentenpaneel kunnen voorzien, zoals bij de Passat, Audi Q7 en TT. Zelfs een internetverbinding staat op het programma!
