Frans
Aston Martin en Bertone, het klinkt als een nieuwe samenwerking maar dat klopt niet: de Italianen werkten in 1960 samen met de Britten aan de DB4 Jet. Daarom lag het voor de hand dat Bertone voor zijn nieuwe conceptcar die naam weer van onder het stof zou halen. De Jet 2 verwees echter niet naar zijn voorvader: het ging in dit geval om een shooting brake met een opvallend uiterlijk.
Bertone hoopte zo rijke klanten aan te spreken op zoek naar een uniek werk. In de jaren ’20 en ’30 was dat een succesvolle nichemarkt, maar daar bleef bijna niets meer van over. Om het risico te beperken nam Bertone zoveel mogelijk van de DB9 over, met inbegrip van de gulle 5.9-V12. Dankzij een verlengde wielbasis werd de auto een echte vierzitter en was hij een soort Ferrari FF avant la lettre. Maar de interesse bleef zeer beperkt en het idee geraakte nooit verder dan de conceptstatus.
