Frans
De overstap naar elektrische mobiliteit valt samen met andere grote veranderingen in de autosector. Auto’s evolueren technisch bijna voortdurend en software-updates kunnen steeds vaker vanop afstand worden uitgevoerd. En het goede nieuws is dat die twee ontwikkelingen elkaar soms kruisen, waardoor ook bestaande klanten van nieuwe functies kunnen profiteren.
De in 2024 gelanceerde kleine EX30 trapte bij Volvo een nieuwe golf elektrische modellen af. In 2025 volgde de Cross Country en begin dit jaar kreeg hij voor modeljaar 2027 al een technische update. Daarbij maakte onder meer V2L zijn opwachting, waarmee de hoogspanningsbatterij als een soort powerbank voor externe apparaten kan dienen.
Het probleem? Die functie was aanvankelijk alleen beschikbaar op nieuw geproduceerde exemplaren. Eigenaars van een oudere EX30 konden dus alleen maar jaloers toekijken hoe nieuwe klanten hun elektrische fiets, koffiezetapparaat of flatscreen – waarom ook niet – op de laadpoort van hun kleine Zweed aansloten…
Over-the-air
Daar komt nu verandering in. De update wordt gratis en over-the-air uitgerold naar alle klanten. Daarmee worden alle Volvo EX30’s compatibel met bidirectioneel laden: ze kunnen niet alleen elektriciteit opnemen, maar ook weer afgeven.
Concreet gaat het om V2L, of vehicle-to-load. Om de functie in de praktijk te gebruiken, heb je wel een afzonderlijk verkochte adapter nodig die op de laadpoort wordt aangesloten. Eenmaal geïnstalleerd kan de auto externe elektrische apparaten van stroom voorzien met maximaal 3 kW bij 16 ampère.
Plug&Charge vanaf modeljaar 2026
De software-update brengt in bepaalde gevallen nog een extra functie mee: Plug&Charge, beschikbaar vanaf modeljaar 2026 en in geselecteerde Europese markten. Daarmee wordt publiek laden nog eenvoudiger.
Je hoeft de EX30 alleen aan te sluiten op een compatibele laadpaal, waarna de laadbeurt automatisch start en ook de identificatie en betaling automatisch verlopen. Een app of laadpas is dan niet meer nodig.
