Mercedes AMG ― Tests, advies en autonieuws

De Mercedes-AMG GT 63 is er nu ook als plug-inhybride met maar liefst 600 kW (816 pk) en een sprint van 0 tot 100 km/u in een duizelingwekkende 2,8 seconden!

De SL krijgt een nieuwe plug-inhybride variant waarmee hij de meest innovatieve, krachtige en snelle cabrio wordt die Mercedes ooit heeft gemaakt!

AMG heeft zijn zinnen gezet op de Mercedes EQE SUV en heeft er meteen twee sportversies van uitgebracht! Maar kan een elektrische SUV als deze echt als een AMG beschouwd worden?

De Mercedes-AMG CLE 53 4Matic+ Coupé krijgt een 3 liter-zescilinder-in-lijn van 330 kW (449 pk) en 600 Nm om in 4,2 seconden naar 100 km/u te accelereren en door te stomen tot 270 km/u!

De AMG 43-versie is in principe niet de beste EQE SUV om lange reizen mee te maken. Maar zijn actieradius van 469 km is al meer dan voldoende om onze gewoonlijke reis naar Engeland te maken, dus dan zouden de andere versies met meer rijbereik nog beter moeten zijn! We zullen zien wat het geeft.

Na de GLC is het aan zijn coupéversie om te genieten van de 421 pk en 500 Nm sterke AMG 43-versie, of van de 680 pk en 1.020 Nm van de beresterke 63 S.

De tweede generatie Mercedes-AMG GT heeft nog steeds een biturbo-V8 zonder hybridisering, maar hij wint wel aan praktisch gemak.

Onze spionagefotografen hebben hem zowel als berline en als break betrapt: de nieuwe Mercedes E-Klasse krijgt ook een AMG 53-versie!

Er worden twee sportieve hybride aandrijflijnen aangeboden.

De Mercedes C36 AMG is in de vergetelheid geraakt, maar toch heeft hij zijn stempel duidelijk gedrukt. Het model maakte de weg vrij voor een hele reeks sportieve modellen, die in de loop der jaren steeds extremer zijn geworden! Dit eerste product van de samenwerking had echter nog geen V8...

De grondlegger van de krachtige G-Klasses van vandaag werd exact 30 jaar geleden voorgesteld op het Salon van Genève.

Deze beestachtige Mercedes is zonder twijfel één van de meest gewaagde machines van de beroemde tuner. Exemplaren in een mooie staat kunnen honderdduizenden euro’s waard zijn!

Daarmee wordt dit de krachtigste S-Klasse ooit, met een 0 naar 100-sprint in 3,3 tellen.

Met een tijd van 6:35.183 stoot deze ‘straatlegale F1’ de Porsche 911 GT2 (991) van de troon als snelste wegauto rond de Nordschleife van de Nürburgring.