Het recentste autonieuws

Het Salon van Genève is een groot feest voor de autoliefhebber. Je vindt er elk type van wagen: van kleine stadswagen tot hyperexclusieve supercar. Dit jaar staan overigens ook de classics in de kijker.

We hadden het eerder al aangekondigd: het doek is nu definitief gevallen over de Veyron. Na een carrière van 10 jaar is de laatste Bugatti Veyron – toepasselijk "La Finale" gedoopt – op het Salon van Genève verkocht. 

Voor wie er nog aan mocht twijfelen: Infiniti heeft de wind in de zeilen. Getuige daarvan de nooit geziene interesse van het merk voor de Europese markt. Die interesse bleek overduidelijk op het salon van Genève waar de fabrikant zijn compacte SUV-concept voorstelde: de QX30.

De Laguna en de Latitude zullen binnenkort vervangen worden door één nieuw model dat zowel als berline en als break beschikbaar zal zijn. De naam van dit model is nog niet bekend, maar wanneer hij verschijnt, zal hij het moeten opnemen tegen de voortreffelijke Mazda6, Skoda Octavia, Hyundai i40 en consorten.

Goed nieuws: de Toyota Auris heeft z’n persoonlijkheid terug gevonden! Deze facelift geeft de Japanner een meer dynamische snoet en achterpartij. Ook qua uitrusting en motoren maakte Toyota netjes z’n huiswerk.

Na 20 jaar actief te zijn geweest in de sportieve autowereld, maakt Spania GT de overstap naar de openbare weg. De Spaanse constructeur doet met zijn GTA Spano zijn intrede bij de supercars. Olé!

Om aan kop te blijven in zijn segment, stopt Renault onder de motorkap van de Clio zomaar eventjes 20 paarden extra. Daardoor wint de RS 220 Trophy de pk-wedloop van de Peugeot 208 GTi by Peugeot Sport, de Opel Corsa OPC, de VW Polo GTI, de Ford Fiesta ST en consorten. Voorlopig althans, maar er is meer.

Liefhebbers van het betere autowerk, aanschouw de meest extreme en krachtigste Lamborghini ooit gebouwd: de Aventador LP 750-4 SV!

Het nobele Britse bedrijf staat bekend om zijn melodieuze V12, maar verkent nieuwe wegen. De DBX, een concept voorgesteld op het salon van Genève, betreedt een segment in volle groei: dat van de SUV’s.

Langzaam maar zeker bereikt de Hyundai ix20 het tweede deel van zijn carrière. Het design werd gemoderniseerd en neemt enkele elementen over van de nieuwste Hyundai-modellen.

Op het salon van Genève heeft Koenigsegg een bom losgelaten: de Regera. Deze sportauto heeft bijzondere technologie en overtreft de bestaande concurrenten, van de McLaren P1 tot de Ferrari LaFerrari en Bugatti Veyron.

Focussen op wat Fiat écht goed kan en niet proberen om in alle segmenten aanwezig te zijn: dat is de strategie die Fiat-topman Sergio Marchionne de komende jaren wil uitvoeren.

Het salon van Genève is uitgegroeid tot het heetste auto-event van de wereld, toch wat luxebolides betreft.

Ongeveer 100 euro per pk: gezien de prijs van de Duitse concurrenten is dat bijna een geschenk. Zeker omdat deze auto uit het land van de rijzende zon sterke argumenten heeft om te overtuigen in dit segment.

Wie graag wil opvallen hoeft daar anno 2015 geen open uitlaten voor te monteren. Er zijn ondertussen ook andere mogelijkheden, zeker wanneer we naar de helmen kijken. We hebben nu fluorescerende verf en voor wie dat niet genoeg is, kan ook reflecterende stickers aanbrengen. Maar het kan nog straffer. Dit keer is het Shark die lat weer wat hoger legt met haar nieuwste helm die voorzien is van geïntegreerde LED’s.

Terug naar 2009. De Indiase constructeur Tata onthulde de Nano, een lowcoststadswagen met als missie groeimarkten veroveren en de gewone Indiër, Chinees of Maleisiër zijn eerste nieuwe auto bieden.

Is het een auto voor het circuit of de openbare weg? Moeilijk te zeggen, want de 911 GT3 houdt het midden tussen de twee.

De Suzuki Swift is een sympathiek autootje, maar valt toch wat te klein uit in vergelijking met de VW Polo, Opel Corsa en dergelijke. Daarom breidt Suzuki volgend jaar zijn gamma uit met een nieuw model boven de Swift.