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Assemblé en 1929, le châssis de cette voiture fût expédié au Salon de New York où il fût exhibé. Par la suite, il retraversa l’Atlantique pour arriver en France, à Paris, où un certain Howard « Dutch » Darrin s’occupa de le carrosser. Les établissements Fernandez & Darrin comptaient indubitablement parmi les plus prestigieux de l’époque et ils entretenaient des liens étroits avec les Etats-Unis.
Son premier propriétaire, un certain Monsieur Martin de Washington DC, commanda une carrosserie « Sport Tourer » blanche, avec un intérieur en cuir rouge. Repeinte en noir dans les années 50, cette voiture possède un historique extraordinairement limpide, compte tenu de ses… 91 ans !
Bien entendue certifiée authentique par l’usine, cette voiture possède un gros 6 cylindres en ligne de 7,1 litres de cylindrée ! Développant 140 chevaux, la puissance pouvait temporairement grimper à 200 chevaux lorsque le compresseur était enclenché. Avec une vitesse de pointe frôlant les 200 km/h, ce modèle brilla en compétition entre les mains des légendes telles que Caracciola et von Brauschitsch. Quelque 111 exemplaires furent produits, mais il n’en reste que très peu aujourd’hui…
