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Alfa Romeo devait initialement remplacer ses Giulia et Stelvio à partir de la fin 2025, a priori par de nouvelles générations exclusivement électriques. Mais la réalité économique a un peu redistribué les cartes et bousculé l’agenda. En attendant, les actuelles générations découvertes il y a dix ans vont continuer leur carrière jusqu’en 2027. Pour les re-re-re-placer sous les projecteurs, Alfa Romeo leur offre aujourd’hui un Pack Performance inspiré de leurs versions radicales siglées Quadrifoglio.
Amortissement piloté et différentiel autobloquant
Au-delà des petites touches cosmétiques indissociables d’un pack sportif, c’est surtout l’intégration de l’amortissement piloté Synaptic Dynamic Control au cœur de ce pack Performance qui sublime le toucher de route des Italiennes. D’autant plus que cet amortissement électrohydraulique piloté n’arrive pas seul. Le pack intègre aussi un différentiel arrière autobloquant, comme sur les variantes Quadrifoglio. Bref, de quoi sublimer le comportement dynamique des Giulia et Stelvio, même sans devoir impérativement commander la motorisation explosive de plus de 500 ch. Et le comportement routier, c’est clairement la qualité principale que ces deux modèles « matures » peuvent encore mettre en avant pour se démarquer des « petites jeunes » !
Intérieur sport et sono Harman Kardon
A bord, ce pack Performance se caractérise par la présence de sièges en cuir noir aux surpiqûres rouges. Le pack comprend aussi plusieurs accents en fibre de carbone et des détails traités en rouge. Et pour les mélomanes, notons que ce pack s’accompagne également d’un système audio haut de gamme développé par Harman Kardon. C’est vrai que, dans ce cas-ci, ce ne sont pas les vocalises du V6 développé en partenariat avec Ferrari qu’on commandera avec son pied droit ! Mais rappelons qu’Alfa Romeo a aussi prévu des séries spéciales pour booster la fin de carrière de ses versions frappées du trèfle à quatre feuilles, comme la Quadrifoglio Collezione ou la Luna Rossa.
