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Sensuelle et sportive, la Giulia semble faire honneur à ses aïeules en revêtant une robe des plus affriolantes. La bonne nouvelle, c’est que d’après la fiche technique, le ramage est à la hauteur du plumage : sous le capot de la version Quadrifoglio Verde, on repère un V6 biturbo d’origine Ferrari, annoncé à… 500 chevaux ! Autres bonnes nouvelles : cette ogive nucléaire relaye la puissance aux roues arrière et peut transiter via une boîte mécanique ! Que demande le peuple ? Des versions plus abordables ?
Des moteurs plus raisonnables sont également prévus, avec en guise de ticket d’accès, un 2.2 JTDM turbo diesel de 150 chevaux. On relève d’autres motorisations essence et diesel dans la palette, toutes à 4 cylindres et affichant des puissances comprises entre 150 et 280 chevaux. Une transmission intégrale et une boîte automatique figurent également sur la liste des options.
