Jaguar S-Type : la dernière ligne droite

Un an avant la fin de sa commercialisation, la Jaguar S-Type subit un léger lifting cosmétique. Emprunté à la S-Type R, le pare-chocs plus proémeinent avant se pare de grilles d'aération. De même, la version de base reçoit des jantes en aluminium 17 pouces, alors que les SE ont droit à des 18 pouces et les R à des 19'. L'intérieur n'est pas en reste avec de nouveaux sièges Sport en cuir non perforé à la place des sièges classiques sur les versions SE et R. Outre le Park Assist et le volant en cuir montés de série, la Jaguar adopte de nouvelles couleurs et de nouveaux matériaux.