all.loginPopup.or


all.loginPopup.newToVroom

all.newsletterPopup.daily.title

all.newsletterPopup.daily.description

all.newsletterPopup.weekly.title

all.newsletterPopup.weekly.description


all.register.alreadyHaveAccount

1/3

La nouvelle BMW Série 3 Compacte

Écrit par François Piette

18 Mars 2001

Publicité
La 316ti avec VALVETRONIC pour minimiser la consommation de carburant. La deuxième génération de la BMW série 3 compact prendra le départ en juin 2001. En 1994, sa devancière avait inauguré le segment des berlines bicorps compactes de prestige. La nouvelle venue se posera, elle aussi, en référence : avec sa carrosserie plus courte de 21 cm par rapport à celle de la berline série 3, le réglage à vocation sportive du train roulant, l'équipement haut de gamme et la technique ultramoderne des moteurs, elle crée une synthèse tout à fait originale empreinte de sportivité et de praticité. La nouvelle compact sera proposée avec deux motorisations différentes : 316ti quatre cylindres de 85 kW (115 ch), 16 soupapes, VALVETRONIC, VANOS double, 175 Nm, consommation 6,9 litres de supercarburant, 201 km/h. 325ti six cylindres en ligne de 141 kW (192 ch), 24 soupapes, VANOS double, 245 Nm, consommation 8,9 litres de supercarburant, 235 km/h. La 316i est la première voiture de série à être animée par un moteur doté de la VALVETRONIC. Ce moteur est en même temps le premier moteur à essence de série au monde pouvant se passer du papillon d'étranglement - un bond de géant dans l'histoire du moteur à combustion interne. La fonction du papillon est reprise par une levée entièrement variable des soupapes d'admission. Indépendamment de la qualité du carburant, la consommation s'en voit réduite d'au moins 10 pour cent, surtout dans la plage de fonctionnement la plus sollicitée. Grâce à leurs performances supérieures et aux boîtes de vitesses à la commande précise et aisée auxquels ils sont associés, les deux moteurs offrent un maximum de plaisir au volant. De plus, ils se détachent du peloton des concurrents par leurs consommations résolument économiques et par leurs frais de service réduits. Les deux modèles répondent aux normes antipollution Euro 4/D4. Le hayon arrière pivotant automatiquement vers le haut et enrichi du nouvel ensemble de rangements, les phares bi-xénon proposés pour la première fois dans cette catégorie ainsi que la première apparition de la technologie VALVETRONIC, couplée au lancement de la compact, ne sont que quelques exemples caractérisant cette nouvelle voiture. Pour enrichir encore l'équipement de série prestigieux et bien fourni, le client peut choisir parmi environ 70 équipements optionnels, près du double par rapport à la devancière. 12 couleurs de carrosserie, 15 combinaisons de couleurs pour les habillages intérieurs et 3 matériaux différents pour les décors intérieurs, dont l'aluminium brossé, offrent au client d'innombrables possibilités de personnaliser sa compact.
François
							Piette

François Piette

Publicité

Acheter une BMW Série 3 ou une voiture similaire

BMW

330

35 899 €

2023

78 880 km

N/A

292 ch

Automatique

0 g/km

date

BMW Jorssen Zuid

Aartselaar

date

Car-Pass

BMW

318

34 990 €

2025

21 032 km

Diesel

150 ch

Automatique

134 g/km

date

EVS Liège

Angleur

date

Car-Pass

My Way

BMW

318

39 990 €

2025

16 399 km

Essence

156 ch

Automatique

0 g/km

date

BMW Beliën Lommel

Lommel

date

Car-Pass

BMW

318

32 894 €

2023

64 321 km

Essence

156 ch

Automatique

0 g/km

date

BMW G&A Motors

Turnhout

date

Car-Pass

BMW

320

14 299 €

2016

109 102 km

Diesel

190 ch

Automatique

124 g/km

date

Autohero

Thuislevering

date

Car-Pass

BMW

320

39 900 €

2025

29 354 km

Essence

184 ch

Automatique

0 g/km

date

BMW Sneyers

Herentals

date

Car-Pass

BMW

318

28 099 €

2023

107 068 km

Essence

156 ch

Automatique

152 g/km

date

Autohero

Thuislevering

date

Car-Pass

BMW

318

39 900 €

2025

11 531 km

Essence

156 ch

Automatique

0 g/km

date

BMW Sneyers

Herentals

date

Car-Pass