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Les modifications stylistiques sont assez spectaculaires et rappellent assez fidèlement la M1B de 1966. La teinte rouge est naturellement similaire (bien que deux autres couleurs soient disponibles) et on y voit également quelques artifices à l’instar des numéros, des liserés blancs ainsi que de l’utilisation massive du carbone.
Moteur identique
Sous le capot, rien de bien neuf, on y voit toujours le V8 biturbo de 3,8 litres disposant d’une puissance de 650 chevaux. Mais il est ici relié à un échappement spécifique à 4 sorties, pour une sonorité plus « prenante ».
Rare et chère
Intéressé ? Il faudra vous montrer rapide car McLaren limite la production de son modèle à 50 exemplaires et réclame près de 350.000 €.
