Si l’immense majorité des voitures moyennes sont aujourd’hui vendues en diesel, il n’en est pas forcément de même en ce qui concerne les – très - grosses limousines. En effet, les avantages d’économie et de souplesse mécanique deviennent relatifs lorsque les prix dépassent les 100.000 € et les cylindrées frisent les 5 litres... Et pourtant...