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Lors de la présentation de son plan futurREady, qui organisera l’avenir de la marque et du groupe pour les quatre années à venir, Renault n’a pas présenté que son concept R-Space Lab. Comme promis, le constructeur a également levé le voile sur son concept Bridger, qui préfigure quant à lui un modèle de série. Malheureusement, ce dernier est destiné au marché indien. Du moins, dans un premier temps ?
Moins de 4 mètres, mais massif à l’extérieur et spacieux à l’intérieur
Sans surprise, le concept Bridger affiche une allure robuste. Il doit son style baroudeur notamment à sa face avant très cubique, sa garde au sol de 200 mm et sa roue de secours fixée sur la porte de son coffre. Résultat, il paraît plus massif que sa longueur de moins de 4 m pourrait le laisser penser. Renault a également travaillé sur son habitacle afin que le concept Bridger offre un espace aux genoux de 200 mm, un record pour son segment, selon la marque. Son coffre est aussi généreux avec un volume de 400 litres.
Un SUV thermique, hybride ou électrique, mais (plus que probablement) pas en Europe
Comme mentionné plus haut, et contrairement au concept R-Space Lab, le Renault Bridger préfigure bel et bien un modèle de série. Ce dernier reposera sur la plateforme modulaire du groupe, qui a été rebaptisée RGMP small pour l’occasion. Renault précise également que la version de série de son SUV Bridger « sera proposée en versions thermique, hybride ou électrique selon les marchés ». Développé en et pour l’Inde, il verra le jour avant fin 2027. Sa commercialisation débutera sur son marché local et sera ensuite progressivement étendue à d'autres marchés internationaux. Ces derniers incluent-ils l’Europe et la Belgique ? Rien n’est moins sûr…
