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Question style, on reste en terrain connu, tant à l’extérieur que dans l’habitacle : tringlerie de boîte apparente, compteurs chromés cerclés de chrome, finition en aluminium… Tout cela sent bon le rétro-chic !
Sous le capot, pas de grande surprise non plus, puisque nous y trouvons un moteur V8 d’origine Audi ! Cette unité de de 4,2 litres se voit suralimentée par deux turbos. Une joyeuse cavalerie catapultée vers les roues arrière via une boîte automatique ou manuelle à 6 rapports. Le châssis, pour sa part, est entièrement en aluminium et garantit une rigidité au meilleur niveau.
