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La Mazda Familia, c’est l’ancêtre de la 323. Né en 1963, le modèle a hérité de bon nombre de mécaniques sous son capot, dont un bloc rotatif de 100 ch, et ce dès 1967. La petite japonaise n’accusant pas plus de 850 kg sur la balance, elle était à même de pointer jusqu’à 175 km/h, une belle performance pour l’époque !
Si le moteur rotatif est souvent pointé du doigt pour sa consommation excessive (tant en carburant qu’en huile), il l’est tout autant pour sa fiabilité chancelante et ce même si Mazda, notamment avec sa RX8, est parvenu à le rendre tout aussi costaud qu’un moteur conventionnel.
Il n’empêche, une telle mécanique doit être traitée avec respect et doigté. Surtout quand elle est d’époque. Chose que semble totalement ignorer cet amateur de tuning…
