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La V90 Cross Country s’inscrit logiquement dans la lignée des modèles précédents, les V70 XC et XC70 : boucliers plus costauds à l’avant et à l’arrière, calandre spécifique, extensions de carrosserie et bien évidemment, une garde au sol relevée de quelques dizaines de millimètres !
Paris?
Au niveau des soubassements, la suspension est bien entendu adaptée aux terrains difficiles et la transmission intégrale est de série sur cette V90 Cross Country. Volvo donnera en temps voulu plus de détails sur les motorisations. Volvo ne sera toutefois pas présent à Paris, car les Suédois réduisent leurs participations aux Salons. Seul le salon de Genève, en Europe, verra encore la présence de cette marque.
