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La marque allemande nous met déjà l’eau à la bouche grâce à une vidéo publiée sur ses réseaux sociaux.

Celle-ci répond au nom d’Essmann Green.

Ce Nissan Ariya sera utilisé lors d’une expédition partant du pôle Nord pour rejoindre le… pôle Sud !

Nos espions ont surpris une ID.3 pas comme les autres en phase de test dans le froid scandinave.

Une mise à jour pour le moins discrète aussi bien en matière de design que de technologie…

Si son design est subtilement mis à jour, son moteur ainsi que ses batteries n’ont malheureusement pas changé.  

Les « wraps » sont ces films adhésifs qui permettent de personnaliser une carrosserie automobile. Souvent confectionnés par des ateliers indépendants, ils sont parfois directement proposés par l’usine, comme c’est le cas ici. Porsche propose en effet quelques livrées qui font référence aux exploits passés de la 911 en rallye… Il faudra toutefois ouvrir le portefeuille en grand !

Cette « Fairlady X » est un projet des étudiants de l'école de design de Nissan à Kioto, au Japon.

Le constructeur roumain expose sa gamme parée d’un tout nouveau logo sur le nez. Mais l’esprit ne change pas : les voitures restent simples et abordables. Quant au concept Manifesto dénudé, il nous fait déjà rêver aux doux mois d’été.  

Mercedes pense pouvoir trouver au moins 150 clients fortunés pour ce modèle...

Nos espions sont parvenus à prendre quelques clichés de l’Allemande encore camouflée…

Il en va souvent de la sorte pour les icônes. Sous le capot, les choses évoluent : cette "340" profite d’un moteur Ford de 2 litres.

Boxster et Cayman reçoivent une version Style Edition au look coloré !

L'Escape, vendu sous le nom de Kuga chez nous, profite d’un lifting aux États-Unis… Un facelift que nous verrons arriver chez nous !

Présenté sous la forme d’un concept l’été dernier, le Mini Aceman vient déjà d’être surpris.

A l’instar de sa petite sœur Classe A, la Classe B profite aussi d’une petite cure de jouvence. Avec les mêmes ingrédients technologiques et électrifiés.

La plus petite Mercedes du catalogue s’offre une remise à niveau. Si le style n’évolue que légèrement, toutes les mécaniques à essence deviennent électrifiées. La variante plug-in gagne quant à elle en puissance et en autonomie.

L'intérieur, notamment, sera retouché et profitera d’un plus grand écran d’infodivertissement.

Comme la DS 7 avant elle, la DS 3 abandonne son étiquette Crossback à l’occasion de son restylage. Elle en profite surtout aussi pour muscler sa version électrique et lui offrir une batterie de plus grosse capacité.

Le grand SUV électrique de la marque coréenne est actuellement dans ses dernières phases d’essais !