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Après l’éclatement du scandale Volkswagen, quelques rumeurs ont circulé quant à l’éventuelle disparition de la marque Seat. Celle-ci se manifeste pour prouver qu’il n’en est rien !

Si elles disparaissent doucement des grands salons internationaux (excepté sur un certain stand Suzuki en Belgique), les hôtesses sont toujours bien présentes au salon de Tokyo. Et parfois, il faut tout de même l’avouer, assez courtement vêtues !

Les “Kei Cars”, c’est un segment typiquement japonais. Bénéficiant de quelques avantages légaux, notamment en matière de parking, ces véhicules doivent répondre à des règles très strictes en matière de puissance et de dimensions. Au Japon, ces véhicules représentent des ventes annuelles d’environ 2,2 millions de voitures sur un marché total de 5,4 millions de voitures !

Comme d’habitude chez Porsche, l’heure du facelift ne signifie pas pour autant une refonte complète du style. En revanche, sous le capot, c’est une révolution, avec la disparition des traditionnels 6 cylindres à plat pour des moteurs plus petits et suralimentés.

C’est encore et toujours le sorcier allemand ABT, spécialiste des véhicules du groupe Volkswagen, qui est ici à la base de ce tuning. Cette fois, la modification est relativement sage, car le V6 TDI de l’Audi SQ5 ne gagne « que » 40 chevaux.

Le salon de Tokyo reste absolument incontournable pour quiconque entend entrevoir l’avenir du secteur automobile. Les concepts y sont parfois délirants, mais ils donnent un signal clair. Et cette édition devrait rallier tous les suffrages : si les modes de propulsion responsables sont bien évidemment au cœur des débats, le plaisir de conduire n’est pas oublié pour autant. Et bien entendu, ce sont principalement les constructeurs japonais qui occupent le haut de l’affiche !

Après avoir avoué ses tricheries sur ses moteurs diesel, le géant allemand Volkswagen passe à l’offensive commerciale en proposant 1000 dollars en bons d’achat pour dédommager les clients américains.

Mark Webber, pilote professionnel pour Porsche, semble très mal à l’aise au volant de cette Porsche 911 GT3 Cup. Une conduite brouillonne telle que celle-ci a forcément une explication et Porsche nous la donne à la fin de la vidéo. Un clip plutôt sympa pour expliquer le gros danger du moment !

Elle s’appellera « Cadenza » et elle chapeautera la gamme. Reste à savoir si cette belle et agressive berline fera le chemin jusqu’en Europe…

C’est suffisamment rare que pour être souligné : l’avionneur européen Airbus a demandé au département du design de Peugeot de se pencher sur les lignes de son nouvel hélicoptère H160, successeur du vénérable Dauphin.

Clairement créée pour le marché mondial, la petite nouvelle revêt une une importance capitale pour la marque allemande qui effectue le gros de ses chiffres avec une clientèle certes aisée, mais vieillissante.

Ce qui semble être une « sage » Audi S4 est ici en réalité, un mulet de la future RS4 ! On en veut pour preuve les ailes élargies et les disques de frein pour le moins copieux.

C’est une bien triste histoire pour les amateurs de grands classiques automobiles. De sinistres criminels ont récemment volé deux Ferrari dans un atelier de restauration en Australie. Hélas, l’une des deux, une Daytona de 1972, vient d’être retrouvée brûlée. Et manifestement, l’incendie est d’origine criminelle.

La Bugatti Veyron n’est plus, mais la marque n’est pas morte pour autant ! Voici le futur modèle, la Chiron, bloquée sur une petite route de montagne entre un camion et un muret. Situation délicate pour un prototype inestimable !

Bonne nouvelle pour le groupe FCA (Fiat Chrysler Automobiles) : la cadence de production de l’usine italienne de Melfi a été augmentée, afin de faire face au succès rencontré par les nouvelles Jeep Renegade et Fiat 500X.

Surprise à de nombreuses reprises par nos photographes espions, la future Série 5 de BMW devrait débarquer en concession à l’horizon 2016/2017. Un timing parfait pour concurrencer la future Mercedes Classe E qui sera, quant à elle, présentée au printemps de l’année prochaine !

Il n’y en a plus que pour les SUV ! Le problème, avec tant de modèles de ce type pullulant sur le marché et sur les routes, c’est qu’il devient difficile de se distinguer avec un engin haut sur pattes… Bon, encore une fois, nous avons la solution et nous vous proposons ici 5 SUV qui ne sont pas tout à fait comme les autres.

Land Rover tronçonne le Range Evoque ! Une idée curieuse à laquelle nous avons eu le temps de nous habituer, vu la kyrielle de teasers servis en guise d’apéro par la marque. Cette fois, l’engin est là et bien là !

Nombre de Mercedes-Benz ont marqué l’histoire de l’automobile, et ce depuis près d’un siècle. Le musée officiel du constructeur ne pouvant accueillir toutes ces merveilles sous son toit, il a décidé de se séparer de quelques modèles, et non des moindres ! C’est ainsi qu’une Type 630 Kompressor de 1929 est actuellement en vente, tout comme une 280 SE de 1973. Plus proche de nous : une superbe E 320 cabriolet de 1995, qui ne compte que 50.000 km au compteur.

Volkswagen et Walter de Silva, c’est une histoire qui dure depuis 1998 ! 17 années de collaboration fructueuse, et ce alors que le célèbre designer italien, aujourd’hui âgé de 64 ans, a fait ses premières armes chez Alfa Romeo (avec les 145, 156, 166 et 147), avant de rejoindre le groupe allemand, en tant que chef du design de la marque Seat.