Alpine A390 ― Actualités, essais et conseils

Ce pick-up électrique de 5,3 m de long embarquera une batterie de 75 ou 113 kWh pour une autonomie de 370 ou 550 km et débutera à partir de 45.400 $.

Ce tout premier speedster électrique ne sera produit qu’à 10 petits exemplaires, tous facturés au bas mot 4,4 millions d’euros.  

V8 de 800 ch, aéro actif, carrosserie en fibre de carbone, suspension semi-active, cette Ford Mustang GTD est conçue dans le seul but de faire tomber les chronos sur piste. Mais elle est pourtant encore homologuée pour la route et avoisine les 300.000 $ !

Le break A4 Avant actuel n’est plus tout jeune, mais sa ligne classique traverse bien le temps. Voyons si ses prestations le maintiennent dans le rang face à une concurrence nettement plus récente.    

Les deux électriques américaines profitent d’une nouvelle version d’entrée de gamme moins chère aux États-Unis.

Zenvo lève le voile sur son second modèle : l’Aurora, une hypercar hybride qui existera en deux variantes, l’Agil et la Tur.

Grand succès commercial ces dernières années, la Série 3 hybride plug-in est désormais moins attractives fiscalement pour les indépendants et sociétés. La petite berline hybride de BMW a-t-elle dès lors toujours de l’intérêt ?  

Cette silhouette aux airs de GT à 4 places cacherait-elle la toute première Lamborghini électrique ?  

Avec cette i7 Protection, BMW se targue de proposer officiellement la première berline électrique blindée au monde. Une voiture silencieuse capable de résister aux tirs de gros calibres et aux attaques de drones explosifs. On en fait le tour du propriétaire ensemble ?

Dans le monde de l'automobile, il y a des histoires de renaissance qui font rêver, à l’instar de celle de Bugatti. Et d'autres qui se terminent en queue de poisson. Cette Duesenberg Model D mène malheureusement à la seconde catégorie.