Audi ― Actualités, essais et conseils

A l’instar des poupées russes, Audi multiplie les carrosseries de l’A3. La sportive S3 suit logiquement le même mouvement. Mais en se déclinant en cabriolet, la S3 ne troque-t-elle pas un peu de sa sportivité contre une certaine forme de confort, voire de nonchalance ? Tentative de réponse.

C’est la plus rapide des voitures produites en Belgique. C’est aussi le fleuron de la gamme A1 et, cerise sur le gâteau, elle crée un nouveau segment : les bombinettes à 4 roues motrices. Non, la S1 ne fait rien comme les autres…

Pour la première fois de son histoire, Audi appose le logo « RS » sur un SUV ! On avait déjà eu un avant-goût avec le SQ5, mais cette fois, les choses deviennent sérieuses : en reprenant le moteur de la TT RS, Audi entend devenir le maître du SUV compact… Au coude-à-coude avec le tout nouveau Mercedes GLA AMG !

BCBG, avez-vous dit ? Une petite Audi un brin exclusive pour le shopping de madame ? Non, Monsieur, détrompez-vous ! Cette S3, c’est bien plus que cela… Car Audi a véritablement accouché d’une sportive !

Greffer un coffre à une voiture compacte, voilà une opération qui a fait quelques malheureux sous nos latitudes… Souvenez-vous des Peugeot 306, Renault Mégane et autres Mazda 3, elles ont toutes été boudées par une clientèle attachée au hayon ! Mais quand c’est Audi qui s’y colle, on rigole ou on copie-colle ?

Avec une puissance de Porsche 911 Turbo S, l’Audi RS6 Avant enflamme le macadam ! Un véritable monstre déguisé en break familial… Sur le papier, les caractéristiques sont tonitruantes. Mais dans la vraie vie, qu’en est-il ?

En basculant de génération, l'Audi A3 Cabriolet change de monde, ou presque! Bâtie sur la silhouette de la récente sedan, elle bouleverse complètement ses proportions en acquérant un porte-à-faux allongé. Si le cabrio semblait bizarrement "tronçonné" au ras de la capote, le volume arrière du coffre hérité de la berline tri-corps lui sied maintenant à ravir!

En quatre années seulement, le Zoute Grand Prix a rejoint les plus prestigieux événements célébrant la voiture de collection. Ce distingué "pince-fesses" propose en effet un programme particulièrement alléchant pour l'amateur de belles mécaniques (et carrosseries), du plus respectable tacot à la dernière supercar! Du 10 au 13 octobre dernier se sont succédés ou chevauchés à la côte belge cinq événements distincts. 

Merci BMW ! Le coup de bistouri apporté au roadster Z4 à l’aube de l’été arrive à point nommé pour servir de prétexte à une confrontation avec l’Audi TT. De quoi profiter des (derniers ?) beaux jours de l’année cheveux aux vents.

L’essence, c’est bien ! Il était temps que l’on s’en rende compte ! La fin des primes a sonné le glas de la diésélisation à outrance du marché et a favorisé un équilibre plus « logique » du parc automobile belge. Comprenez que le moteur essence grignote des parts de marché ! La bonne nouvelle, c’est que bon nombre de constructeurs ont d’excellents moteurs essence à nous proposer. A l’instar de ce 1.4 TFSI de VW-Audi…

Oubliez un instant le politiquement correct et laissez parler les émotions ! En décapsulant son RS5, Audi a enfanté un missile capable de balader gentiment la famille au soleil, mais dont l’écurie n’attend qu’une inflexion du pied droit pour expédier ce petit monde sur une autre galaxie ! Rencontre avec un loup déguisé en mouton…

Changement de cap pour Audi ! Le SQ5 est le premier SUV de la marque à arborer le sportif blason « S » (juste avant le RS Q3) et aussi, la première sportive de la marque à s’animer via un moteur diesel ! Hérésie ou étape incontournable ?

L’A3 a toujours fait figure de compacte soignée, élégante, mais très sérieuse… Y compris dans les variantes sportives S3 ! La nouvelle venue pourrait toutefois bien rajouter un brin d’extravagance, car elle dope sa mécanique à 300 chevaux, s’allège et promet un tempérament plus mordant ! Qu’en est-il, une fois assis au volant ?

Attention, essai musclé ! La RS6, c’est le break superlatif, la sportive terrifiante déguisée en break familial ! Une formule très appréciée par les cadres fortunés en mal de sensations et qui arrive désormais à sa troisième génération. V8, 2 turbos et 560 chevaux au programme !

La nomenclature chez Audi est d’une simplicité biblique : « A » pour les modèles conventionnels, « S », pour les sportives et « RS », pour les super sportives ! Pourtant, si vous attendez de ces S6/S7, des ruades ébouriffantes, il y a comme qui dirait une erreur de casting… Bienvenue dans un monde de raffinement !

Après l'arrivée de la nouvelle A3 à trois portes en début d'année, on se doutait bien que la Sportback n'allait pas tarder à suivre. Voilà qui est chose faite, et si elle n'arrive en concession qu'en février 2013, nous avons déjà pu en prendre le volant lors de sa présentation à Monaco.

La Grosse Bertha ! Audi ne la définit pas vraiment comme une sportive, mais pourtant, cette A6 3.0 TDI Biturbo est un poêle à mazout de compétition ! Une allure sage et policée, mais un moteur de Panzer qui dégomme à tout va !

Le style « baroudeur » est partout ! Depuis la barbe de trois jours aux vestes kaki, en passant par les voitures surélevées ! Chez Audi, la recette pour « baroudeuriser » (ne cherchez pas, ça vient de sortir !) est simple, mais semble plaire au plus grand nombre. Alors pourquoi changer de méthode ? D’ailleurs, nos amis allemands viennent de remettre le couvert avec l’A6 !

Vous croyez au Père Noël, vous ? J’avoue être dubitatif sur la chose, pourtant celui-ci s’est manifesté… Bien en avance ! Coup de fil du département communication d’Audi, en début de semaine : « Bonjour, nous engageons une voiture au Zoute Grand Prix et cherchons un conducteur… Intéressé ? »… Une fois l’usage de la parole retrouvé et mes pulsations cardiaques revenues à une fréquence syndicale, j’étais paré pour une aventure inoubliable !