FrançaisCitroën Aircross : Le Cactus a grandi
Avec le prototype Aircross, Citroën apporte une suite au C4 Cactus. Ce cross-over original déboule avec quelques caractéristiques sympathiques.
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Les familles nombreuses seront ravies !
L’incontournable Citroën Berlingo n’a pas dit son dernier mot ! Au salon de Genève, il se repoudra le visage pour mieux nous séduire. Au programme, un petit ravalement de façade et de nouvelles technologies !
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Voici le renouveau du premium français
Depuis la fin de la Seconde Guerre Mondiale, le haut de gamme et les marques françaises, c’est un peu une histoire à la « je t’aime, moi non plus ». Bien sûr, il y eu quelques flamboyantes exceptions, mais ces dernières années surtout, les quelques incursions des généralistes de l’Hexagone sur le marché premium se sont soldées par de cuisants échecs. Ce facelift de la DS5 est donc une tentative pour remettre le premium français sur pied !
Un concept taillé en rose pour les sports d’hiver
De Citroën Berlingo vertoont veel gelijkenissen met een trouwe labrador: je kent die snoet door en door, hij tekent altijd present en laat je niet gemakkelijk in de steek.
Citroën C4 2015 : L’habit ne fait pas le moine
Ne vous fiez pas à son allure globalement inchangée. La Citroën C4 connaît de vrais changement qui, vous l’aurez sans doute remarqué, ne se voient quasiment pas de l’extérieur, comme de nouvelles motorisations et un système multimédia remanié. Est-ce suffisant pour raviver la flamme ?
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Les 5 plus belles voitures françaises
S’ils se concentrent aujourd’hui sur les voitures populaires, nos voisins du Sud ont longtemps été incontournables dans le secteur du luxe, principalement avant-guerre. Petit retour sur les 5 plus belles carrosseries françaises…
Le premier DS Store débarque en Belgique
Ne dites plus « Citroën DS », mais « DS » tout court. Il s’agit désormais d’une marque à part entière, et non d’un label. Le signe d’un retour au premium qui s’accompagne d’une série d’investissements : les Citroën et les DS ne partageront plus le même sol, les DS auront droit à leur propre écrin !
La Citroën C4 s’offre un nouveau look pour l’an neuf !
Il n’y a pas que les DS3 et DS4 qui s’offrent une mise à jour ; la C4 évolue également. Au programme : des feux redessinés, ainsi que de nouvelles technologies et moteurs.
Citroën C1 : Pétillante !
Avec ses grands yeux ronds qui semblent étonnés de découvrir un monde qui ne lui ressemble pas, la plus petite des Citroën intrigue. Pourtant, elle partage de manière très rationnelle, une immense majorité de ses composants avec deux autres copines : la Peugeot 108 et la Toyota Aygo. Qu’a-t-elle pour elle, cette petite C1 ?
Citroën : Le futur du design
Originales, décalées, uniques en leur genre, les Citroën ne laissent pas (plus) indifférent. La C4 Cactus a montré la voie du renouveau et ce n’est pas fini ! Entretien avec Alexandre Malval, à la tête du design Citroën, qui nous en dit un peu plus sur le futur…
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Citroën C4 Cactus 1.6 e-HDi : Une bien drôle de plante !
Enfin ! Citroën choque, étonne et surprend à nouveau sa clientèle : le C4 Cactus renoue avec une longue tradition d’originalité en se présentant comme un petit crossover particulièrement audacieux ! Et à l’usage ?
Ce cross-over est réservé au marché chinois: une bonne chose ?
Citroën a développé un nouveau cross-over compact: le C3-XR. Vous vous demandez sans doute pourquoi le constructeur français développe un nouveau modèle du même segment que le C4 Cactus, peu de temps après son lancement. La réponse est à chercher en Chine…
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Voulez-vous que Citroën produise cette voiture ?
Citroën demande l’avis du public pour savoir s’il désire une variante baroudeuse de la nouvelle C1. Cette version est déjà pratiquement prête et son prototype sera exposé lors du salon de Paris.
La Citroën C4 Cactus Airflow ne consomme que 2 l/100 km !
Au salon de Paris, Renault et Peugeot ne sont pas les seuls à présenter des concepts ultra sobres ! Leur compatriote Citroën s’adonne également à cet exercice, avec une C4 Cactus à la consommation annoncée à seulement 2 l/100 km.
La nouvelle DS a des écailles sur le toit, façon reptile…
Ne dites plus Citroën DS, mais DS tout court. La ligne forme en effet aujourd’hui une marque à part entière. Citroën/DS a présenté un nouveau prototype de berline compacte au style plutôt particulier : la Divine DS.
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VIDEO – Un pilote hyper doué évite la catastrophe !
Vous n’allez pas y croire… Sébastien Chardonnet, c’est son petit nom, a offert un spectacle digne de ce nom aux spectateurs ! Lors du rallye de Finlande comptant pour le championnat du monde des rallyes, notre pilote de 25 ans s’est fait une belle frayeur, mais son sang-froid lui a permis d’éviter la catastrophe…
Citroën C1 PureTech 82: Nouvelle? Un peu…
Après neuf ans et plus de 780.000 exemplaires produits, la C1 s'efface pour laisser place à la nouvelle C1. Pas question de révolution: la nouvelle C1 partage toujours ses entrailles et sa chaîne de production tchèque avec la Toyota Aygo et la Peugeot, devenue 108 pour l'occasion.
Citroën C4 Cactus: Rajoutez un peu de piquant à votre quotidien!
Enfin! Enfin, Citroën joue un peu d'audace! Il faut bien admettre qu'après la Traction, la 2CV, la DS, la Méhari, la SM ou même l'utilitaire HY, le citroëniste acharné (chevronné?!) a mangé son pain noir avec des bagnoles aussi banales qu'insipides. Vous auriez eu envie, vous, d'une Visa, d'une ZX, d'une Xsara ou d'une C5…? La roue tourne, heureusement! Les responsables du groupe PSA ont enfin compris qu'ils avaient mieux à faire que de mettre en concurrence constante les deux marques du groupe, une politique qui a bien failli coûter son âme à la marque créée il y a 95 ans par l'inventif André Citroën. Avec la C4 Cactus, Citroën apporte un peu de piquant à un segment C pétri de conformisme. C'est rafraîchissant et ça fait du bien!
Citroën C-XR Concept : Pot-au-feu servi avec du riz !
Citroën n’en finit plus de faire les yeux doux au marché chinois ! Voici le C-XR Concept, un projet de SUV issu de la collaboration entre Citroën et Dongfeng, le premier du genre d'ailleurs. Le but ? Conquérir un marché chinois en pleine expansion !
Citroën C4 e-THP 130: Les vertus du downsizing!
L'époque veut ça: de plus en plus de constructeurs voient leurs motorisations à la baisse, avec des quatre cylindres qui remplacent les six, ou des trois cylindres plutôt que des quatre. Une punition? Pas vraiment, non! Ces "petits" moteurs trois cylindres concentrent dans leurs trois gamelles le meilleur de la technologie actuelle, de quoi affronter la route (et l'avenir!) avec sérénité!
