Hyundai ― Actualités, essais et conseils

La marque coréenne souhaite produire un hydrogène à partir de déchets plastiques recyclés, renouveler ses i10, i20 et i30 ainsi qu’augmenter la présence de Genesis en Europe.

Uniquement disponible aux États-Unis pour le moment, le service « Evolve+ » est principalement destiné à initier les gens aux voitures électriques.

A partir du 1er janvier, Hyundai ne vendra plus de véhicules thermiques en Norvège ! Depuis 2020, la gamme norvégienne du constructeur coréen ne comptait plus que des voitures rechargeables mais désormais, les hybrides rechargeables sont également sur le point de disparaître du catalogue.

Au sommet du groupe, il sera responsable des marques Hyundai, Kia et Genesis.

Le modèle est d’ailleurs victime de son succès…

Le label de luxe du groupe Hyundai a les dents longues !

Mate Rimac dément les rumeurs qui annonçaient la fin de la collaboration entre les deux constructeurs automobiles.

C'est ce qu'Automotive News a appris de source sûre. Le constructeur coréen continuerait seul le développement d’une sportive à zéro émission.

C’est une Coréenne branchée qui s’est à nouveau distinguée.

Hyundai Motor Group ne se contente pas de parier sur l'électromobilité et l'hydrogène pour un avenir neutre en carbone, mais explore désormais aussi les carburants synthétiques. Ces derniers sont considérés comme transitoires… 

Juste avant Noël, le journal économique coréen BusinessKorea annonçait que Hyundai avait fermé son département chargé du développement des moteurs à combustion interne. Hyundai vient de démentir ! 

Mais le groupe ne pipe mot quant à une éventuelle mise en production...

Le constructeur automobile coréen Hyundai serait en train de considérer l'acquisition du groupe italo-américain FCA. Si l'acquisition se réalise, Hyundai deviendra le plus grand constructeur automobile au monde. Les Coréens, quant à eux, nient l’affaire.