Toute les conseils Lotus

Lotus Eletre X (2026) : voici le prix du SUV hybride rechargeable

Ce n’est en réalité pas une, mais deux versions hybrides rechargeables « X » de son SUV Eletre que Lotus a décidé de commercialiser en Europe !

Lotus Emeya : quels sont ses qualités et défauts ?

La Lotus Emeya électrique affiche d’importantes qualités, mais elle a également quelques défauts peut-être davantage inattendus et surprenants.

Envie d’un grand bol d’air ? Ces roadsters seront des ancêtres en 2026 !

2026 approchant à grands pas, il est temps de voir quels modèles pourront prétendre dès l’an prochain à une plaque oldtimer ! Et 1996 fut manifestement une année très fertile pour les roadsters…

Lotus au Brussels Motor Show 2025 : du E sous un nouveau jour

Jamais il n’y a eu autant de Lotus sur nos routes qu’en 2024. La marque a changé de rythme avec l’apport de la Chine. Au Salon, elle exposera trois modèles, deux électriques et un coupé thermique.

Lotus Emeya: nos 5 détails préférés

Après le SUV Eletre et la sportive Evija, Lotus propose un nouveau modèle 100% électrique à son catalogue avec l’Emeya. Sous sa robe élancée, cette grande berline surpuissante cache une foultitude de détails étonnants.

Concept oublié : Lotus Emotion, une… Bugatti recyclée ?

À vendre : une Lotus Elan Plus 2 ex-Colin Chapman, le fondateur de Lotus !

Voici combien coûte le Lotus Eletre

A vendre : deux Lotus qui ont appartenu à l’une des plus grandes gloires de la F1 !

Concept oublié : Lotus Etna, elle aurait pu détrôner Ferrari !

Ce petit bout de carrosserie pourrait valoir une véritable fortune !

Futur collector : Lotus 2 Eleven, plus radicale, tu meurs !

Affaire du moment : Lotus Esprit, la Ferrari anglaise !

La Lotus Esprit a, à sa manière, révolutionné le monde des sportives. Sa carrière s’est étalée sur près de 3 décennies. Plus de 10.000 exemplaires furent produits. Elle fut même la voiture de James Bond ! Et pourtant, aujourd’hui, la Lotus Esprit reste nettement plus boudée que certaines de ses concurrentes…

5 choses à savoir avant de craquer : Lotus Elise S2, le meilleur des jouets ?

Comme voiture plaisir, on fait difficilement mieux que la Lotus Elise : ce petit roadster anglais a l’immense mérite de procurer une formidable joie de vivre à toutes les vitesses ! Remise au goût du jour en 2001, la Lotus Elise entre alors dans une ère plus « mature ». Mais que faut-il savoir avant de craquer pour une « S2 » ?

Un modèle, un flop : Lotus Europa, un raté magistral !

La Lotus Europa était une Elise BCBG. L’idée en soi était bonne, la voiture était séduisante mais… elle n’a absolument pas trouvé son public ! Pourquoi ? On voit cela avec vous !

Cette Lotus est la plus géniale de toutes, mais elle fut aussi un flop !

Lotus : un nom qui inspire le respect parmi les amateurs de sportives de haut rang. Cette réputation, Lotus l’a acquise dès ses premiers modèles de production. Aux côtés de la spartiate et très radicale Seven, Lotus présente en effet au salon de Londres 1957, l’Elite, une voiture complètement hors du temps !

Un modèle, un flop : Lotus Elite, le mauvais rêve…

Colin Chapman, fondateur de la marque Lotus, en avait assez de ses « kit-cars », ces voitures que le client devait assembler lui-même. Ce qu’il voulait, c’était entrer dans la cour des grands avec une confortable GT… L’Elite a donc vu le jour !

Un modèle, un flop : Lotus Elan M100

<p>Elle aurait dû devenir le best-seller de la marque et entrainer Lotus sur le chemin du bénéfice et… ce fût tout l’inverse&nbsp;! Rencontre avec une bien drôle de petite machine.</p> <br><br><br><br>

Modèle oublié : Lotus Europa, la bizarrerie britannique

Modèle oublié : Lotus 340R, Light is right !