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Après tout, pourquoi une voiture électrique ne pourrait-elle pas être une voiture de sport ? C’est précisément la question que se sont posés les ingénieurs japonais de Nissan qui ont développé ce concept de Leaf Nismo. Nismo est en effet à Nissan ce que M est à BMW ou AMG à Mercedes : un département sportif !

Il s’appelle iMX, il n’est pas prévu pour tout de suite, mais sa fiche technique laisse pantois ! Avec ce concept, Nissan attaque sur tous les fronts : un véhicule électrique à haute autonomie, le format SUV, la réalité augmentée et la conduite autonome.

Si les voitures électriques et autonomes sont au cœur des préoccupations de l’Alliance Renault-Nissan, les voitures sportives ne sont pas oubliées pour autant ! On le sait, Nissan développe activement une toute nouvelle génération de GT-R. Mais la Z n’est pas délaissée non plus !

Nissan travaille dans le plus grand secret au chevet de la future génération de GT-R. Celle-ci sera plus diabolique que jamais ! En attendant la version officielle, voici quelques éléments déjà en notre possession.

La Nissan Leaf est l’une des voitures électriques les plus vendues de la planète. Voici sa deuxième génération qui débarque, avec une plus grande autonomie et de nouvelles aides à la conduite.

Le dernier des Mohicans, c’est elle ! Au milieu d’une meute de sportives turbocompressées, mamie 370Z continue de faire de la résistance avec son gros V6 atmosphérique. Pour le millésime prochain, elle profite de quelques subtiles retouches.

S’il était autrefois un brin austère et clairement orienté vers les escapades dans la gadoue, le X-Trail a été entièrement reconsidéré en 2014 pour devenir un véhicule plus familial et plus lissé sur les bords. Aujourd’hui, il s’affine davantage. On fait le tour avec vous…

Dans le segment B, le plus populaire en Europe, les stars traditionnelles se partagent la majorité des ventes. Mais les seconds rôles n’en jettent pas pour autant l’éponge ! La preuve avec les nouvelles Nissan Micra et Suzuki Swift, plus que jamais prêtes à passer sous les feux de la rampe…

Voilà dix ans qu’il domine le juteux marché des crossovers compacts qu’il a en partie créé. Aujourd’hui, il doit faire face à une concurrence plus acérée que jamais ! Il profite donc d’une séance de rafraichissement… Mais cette dernière est-elle suffisante ?

Non, ce que vous avez devant vous n’est pas une voiture des années 1950, mais bien une citadine d’une grosse vingtaine d’années ! Surprenante, la Figaro n’était initialement pas destinée à être produite, mais son destin en décida autrement…