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Le SUV compact 7 sera un modèle important pour Polestar aussi bien techniquement qu’en termes de positionnement dans sa gamme et sur le marché.

Ce qui avait commencé comme un système d’appellation simple sème déjà la confusion… et nous n’en sommes qu’à la quatrième du nom ! Il est donc temps de faire le point sur toutes les Polestar, depuis les modèles du passé à ceux de l’avenir.

Ces 2 luxueux SUV s’opposent pour un véritable face-à-face 100 % électrique : plus de 700 km d’autonomie, plus de 650 ch, des intérieurs haut de gamme et un confort de premier ordre. Nous les avons comparés pour dégager un vainqueur !

La Polestar 3 est un SUV électrique au style épuré typiquement scandinave, mais au comportement dynamique ! Nous avons cherché la meilleure configuration de ce SUV premium sino-suédois, promettant 632 km d’autonomie et 489 ch.

Les derniers résultats de l'Euro NCAP ont couronné le SUV électrique Polestar 3, qui a même battu le record de l’organisme en matière de sécurité infantile !

La caméra arrière servant normalement à alimenter le rétroviseur central numérique de la Polestar 4 filmera en direct les épreuves des European Running Championships.

La Polestar 2 ne gagne malheureusement pas d’autonomie ou de puissance, mais elle profite d’un nouveau processeur Qualcomm Snapdragon ainsi que de nouvelles options.

Les Polestar 2, 3 et 4 Arctic Circle voient leur garde au sol augmenter, mais reçoivent surtout une série d'accessoires uniques directement inspirés de l'univers du rallye.

Entre la théorie et la pratique, il y a souvent une marge... Voilà pourquoi Vroom vérifie pour vous les chiffres de consommation/autonomie des constructeurs, via des parcours réalistes sur nos routes belges. Aujourd’hui, on prend le volant du grand SUV électrique Polestar 3.

Cela signifie également que le futur SUV compact Polestar 7 ne remplacera pas l’actuelle Polestar 2 dans le catalogue de la marque sino-suédoise.