Volkswagen ― Actualités, essais et conseils

De nouvelles variantes des Volkswagen ID.3 et ID.4 font chuter leur tarif jusqu’à 37.990 € et 39.649 € afin qu’elles bénéficient de la prime flamande pouvant atteindre jusqu’à 5.000 €.

L’électrique à moins de 25.000 € de Volkswagen aura aussi droit à une variante surélevée. Un SUV « abordable » qui devrait voir le jour en 2026.

La génération T7 du légendaire Transporter apparaît pour la première fois dans une vidéo postée par Volkswagen sur ses réseaux sociaux.

Lorsque Renault a présenté sa Twingo électrique à moins de 20.000 euros le mois dernier, nous n'étions pas les seuls à être captivés ! Volkswagen semble également intéressé par cette nouvelle plate-forme qui servirait aux futurs modèles positionnés sous l’ID.2 vendue 25.000 €.

La nouvelle ID.7 nivelle la gamme électrique de Volkswagen par le haut, avec une technologie électrique mise à jour et jusqu’à…700 km d’autonomie !

Trois facteurs expliquent une baisse inéluctable à moyen terme.

Six ans après son lancement, la Volkswagen Arteon ne semble pas avoir pris une ride, surtout en version Shooting Brake. Associez ses lignes sexy à un grand coffre et une belle habitabilité et vous devriez obtenir un combo gagnant, pas vrai ?

À côté de l’ID.Buzz électrique, VW propose toujours un Combi plus classique, y compris en version chic Multivan. Un shuttle VIP, qui existe en thermique ou hybride plug-in.

Des Volkswagen ID.3 et ID.4 viennent d’être livrées au Saint-Siège.

Contrairement aux autres modèles de la marque, l’ID.7 break ne s’appellera pas Variant ou Shooting Brake, mais Tourer !

6 ans après son lancement, la Volkswagen Arteon ne semble pas avoir pris une ride. Associez ses lignes sexy à un grand coffre et une belle habitabilité et vous devriez obtenir un combo gagnant, pas vrai ?

Les ID.4 et ID.5 profiteront bientôt d’une planche de bord et d’un système d’infodivertissement retravaillés, mais surtout de plus de puissance et d’autonomie !

Ce nouveau Tiguan mise sur des technologies de pointe : feux IQ.Light, écrans géants et moteurs hybrides rechargeables aux 100 km d’autonomie électrique.

Cette ID.7 survitaminée gagne un moteur sur le train avant pour développer jusqu’à 411 kW (558 ch) en plus d’un visuel (beaucoup) plus agressif.

Le futur du badge GTI sera électrique ! Mais cela n’empêche pas VW de faire référence au passé aussi bien en termes de design que d’idéologie.  

Si la 9^e génération de Passat ne sera plus commercialisée qu’en carrosserie break, elle profitera de plusieurs motorisations thermiques et hybrides rechargeables dont l’autonomie dépasse les 100 km.

Ce California Concept repose sur l’actuel Multivan et est équipé de deux portières coulissantes ainsi que d’une motorisation hybride rechargeable.  

Le concept de la prochaine génération du VW California, récemment surpris par nos espions, apportera son lot de nouveautés au camping-car allemand.

Dérivé SUV de l’ID.3, cette ID.4 est la première familiale électrique de VW. Voyons si elle a de quoi séduire les parents à la fibre écologique.

L’électricité s’impose petit à petit, même en matière de graphisme !