Volvo ― Actualités, essais et conseils

Volvo a toujours eu l’art de faire de bons grands breaks élégants. Et celui-ci a un peu l’accent belge, puisqu’il est notamment produit à Gand. Au-delà de ça, que vaut-il vraiment ?

Le XC90 mérite-t-il toujours qu’on s’y intéresse alors que l’EX90 100 % électrique pointera prochainement le bout de son nez ? La réponse au volant de la variante T8 hybride rechargeable.

La version coupé du Volvo XC40 bénéficie également d'une plus grande autonomie grâce à un groupe motopropulseur revu et corrigé. Mais la ligne plus sexy du C40 vaut-elle certains sacrifices en termes de fonctionnalité ?

Volvo a équipé son modèle le plus populaire, le XC40, d'un moteur électrique plus efficace sur le train arrière. En pratique, le gain est-il réellement perceptible ?

Il est possible de disposer d’un XC40 essence ou électrique pour 639 € ou 820 € par mois et résilier cet abonnement après un mois seulement.

Bien qu’il ne soit plus tout jeune, le XC60 reste toujours aussi zen. Ce SUV suédois cultive le bien-être scandinave, mâtiné d’une forte dose d’électrification dans le cas des versions plug-in hybrides, récemment remises à jour.  

À moins d’une semaine de sa présentation, voilà tout ce que l’on sait déjà sur le futur petit SUV électrique de Volvo et ce qu’on imagine sur base de ces informations.

N’espérez pas, pour le moment, repartir au volant de ce concentré de technologies pour moins de 100.000 €…

Nous avons rechargé une Volvo XC40 électrique sur le superchargeur Tesla de Valenciennes. Et l’expérience est très convaincante !

Après le XC40 électrique, voici son dérivé « coupé ». Baptisé C40, il est lui aussi fabriqué chez nous, à Gand. Un produit local qui se veut « bio » et… soucieux du bien-être animal.

Volvo impose toujours un peu plus ses ambitions écologiques avec l’arrivée de déclinaisons Plug-in Hybrid ainsi que d’hybrides “light” au sein de sa gamme. Nous avons pris le volant de la S90 récemment faceliftée, dans sa version B4 Mild Hybrid qui constitue désormais l'entrée de gamme.

Vous cherchez une nouvelle voiture mais vous ne savez pas par où commencer ? Dans ce cas, nous pouvons vous aider à choisir le bon moteur et la bonne version. Aujourd'hui, nous nous penchons sur le break populaire de Volvo, la V60.

Le XC40 sert d’écrin au premier bloc trois cylindres de l’histoire de Volvo. Un « cœur vaillant » qui permet de baisser sensiblement le ticket d’entrée de ce SUV compact premium sans en grever l’agrément de conduite ?

A en croire les Suédois, chaque nouvelle Volvo est le modèle le plus important de leur gamme. Mais cette position peut certainement être défendue pour la nouvelle V60. Elle veut maintenant se joindre pour de bon aux autres breaks premium ! On vous dresse le bilan avec son moteur de pointe, le T6 de 310 chevaux.

Volvo positionne sa nouvelle S60 comme la berline sportive de la marque. En pratique, qu'est-ce que ça veut dire ?