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Lancé il y a quelques semaines seulement, le nouveau break V60 de Volvo se décline maintenant aussi avec le traditionnel « costume » sportif R-Design caractéristique de la marque scandinave. Une raison de plus de craquer ?
Belle et désirable malgré un léger camouflage
Tout le monde le sait : la lettre « M » est synonyme de version sportive chez BMW. Mais Volvo aussi entend proposer des modèles siglés M à l’avenir ! M comme « Motorsport » ? Non, pas vraiment…
En marge de la présentation de la nouvelle Volvo S60, les Suédois ont donné davantage de détails à propos de leur premier modèle 100% électrique. Ce sera le SUV XC40. Et il arrivera relativement vite.
Le constructeur suédois Volvo a une double grande nouvelle à annoncer : l’inauguration d’une nouvelle usine à Charleston, aux Etats-Unis. Et la présentation de la toute nouvelle Volvo S60. Une berline proposée sans moteur diesel.
Volvo annonce l’arrivée de modèles siglés « Polestar Engineered ». Autrement dit, des versions sportives élaborées sur base de ses modèles électrifiés. Une nouvelle ligne qui sera étrennée d’abord par l’imminente berline S60.
Volvo poursuit tranquillement le renouvellement de sa gamme. Dans la série 60, le premier modèle concerné était le SUV XC60. Après ce dernier, ce fût au tour du break, le V60. Et ce dernier fait un bond en avant par rapport à son prédécesseur.
Volvo a récemment renforcé ses ambitions écologiques, notamment en lançant Polestar, une marque de voitures de sport électriques, en déclinant à partir de l’année prochaine chaque nouveau modèle en au moins une version hybride « light » et en abandonnant le moteur diesel pour la prochaine S60. Nous avons grimpé un échelon supplémentaire, en essayant la V90, histoire de voir ce que les Suédois ont à offrir en dehors des versions diesel.
Le nouveau SUV compact de Volvo, le XC40, rencontre un énorme succès. Résultat : Volvo va augmenter la capacité de production de son usine de Gand !
Volvo le confirme : la berline S60 sera le premier modèle de sa gamme à ne plus accepter de mécanique diesel sous son capot. Voilà qui marque la première étape de la fin programmée de ce carburant chez Volvo.
Volvo révise rapidement sa gamme de modèles. Avec succès : la famille des 90 est toute récente, le XC40 est la voiture de l'année et la V60 a fait ses débuts officiels. La berline ressemblera-t-elle à ceci ?
L’an dernier, c’était la BMW Série 5 qui avait emporté le titre de « Lease Car of the Year ». En 2018, le titre revient cette fois à un modèle signé Volvo : la XC40. Une voiture déjà auréolée du titre de voiture de l’année européenne.
Volvo se fixe comme objectif de porter à 50 % la part de ses ventes de véhicules électrifiés d’ici 2025. Et dévoile, dès lors, son nouveau XC40 en version hybride rechargeable dans la foulée.
À Pékin, Volvo dévoile une S90 un peu particulière. Elle entend offrir « une expérience sensorielle inédite qui conjugue effets visuels, sonores et olfactifs pour redéfinir la notion de luxe à bord ». Rien que ça !
Ne vous laissez pas duper par cette plaque d'immatriculation suédoise : ce prototype camouflé n'est pas un futur modèle de Volvo. Cela dit, il existe un lien avec le fabricant suédois : il s'agit d'une Lynk & Co.
Pionnier de l’hybridation rechargeable avec son break V60 dès 2012, Volvo continue sa marche en avant vers l’électrification. Son best-seller, le SUV XC60, profite d’ailleurs de sa refonte complète pour jouir à son tour des bienfaits du mariage entre un moteur thermique et un bloc électrique. Une cohabitation heureuse ?
C’est officiel : la Volvo XC40 vient de remporter le titre très convoité de « voiture européenne de l’année 2018 ». Cocorico : ce nouveau SUV compact signé Volvo sort des usines belges de Gand !
Maintenant que tous les SUV de la marque ont été remis au goût du jour, Volvo continue avec les berlines et les breaks. La première à profiter de cet honneur est la nouvelle V60.
Les Suédois l'avaient promis et les voilà qui se mettent à exécution : le XC40 se décline en une version T3. Cela réduit non seulement le nombre de cylindres, mais aussi le prix.
Volvo croule sous les demandes de renseignements
Frans
