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Volvo veut électrifier à un rythme rapide et avec le T5 Twin Engine, il propose désormais son plus petit SUV avec un groupe motopropulseur hybride plug-in. Il utilise le trois cylindres turbo 1.5 l de la T3 comme base, le pousse à 180 ch et le combine à un moteur électrique de 82 ch. La puissance combinée de 262 ch et 425 Nm est transmise aux roues avant par une boîte de vitesses à double embrayage et sept rapports.
La batterie de ce T5 Twin Engine, qui ne grignote pas le volume du coffre, a une capacité de 10,7 kWh. Volvo promet une autonomie électrique théorique de 54 kilomètres. Autres chiffres fournis par les Suédois : émissions de CO2 de 38 à 43 g/km selon les chiffres NEDC corrélés, selon le modèle choisi. Selon le cycle WLTP, les émissions sont de 46 g/km.
Volvo annonce un prix de 45.980 euros pour cette version. Les assistances à la conduite sont déjà très étendues dès le modèle d'entrée de gamme, en ce compris l'assistance au maintien de voie, les avertissements de fatigue et la reconnaissance des panneaux de signalisation routière. La Volvo peut remorquer jusqu'à 1.800 kilogrammes, nous assure le constructeur.
La Volvo XC40 T5 Twin Engine est maintenant disponible sur commande. La production débutera à la fin de l’automne à Gand, avec les premiers modèles en concession fin janvier 2020.
