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Mercedes s’affaire à intégrer une niche encore inexploitée, celle des breaks « crossover » ! Voici donc un mulet de la future Mercedes Classe E All Terrain.

Le moins que l’on puisse dire, c’est que chez VW, le diesel n’a plus la cote qu’il avait jadis. Mais le groupe a de la ressource et entame une révolution du côté des moteurs « verts » ! L’avenir sera électrique et, à tout le moins, hybride rechargeable ! Rencontre du troisième type avec cette Passat GTE.

Mercedes nous présente la version break de la toute nouvelle Classe E ! La bonne nouvelle, c’est que le style est nettement plus dynamique qu’auparavant. La mauvaise, c’est que le coffre perd quelques litres en terme de volume…

Si vous recherchez davantage de « coffre » sous la pédale que dans la soute, les RS3 Sportback et CLA Shooting Brake 45 AMG devraient vous plaire. Leur silhouette de break de chasse impose de se contenter de petites livraisons. Mais, avec 360 ch sous le capot, vous pourrez exiger le tarif « express » !

Jaguar étend sa gamme et marche sur les platebandes des ténors Audi, BMW et Mercedes. Après la présentation de ses nouvelles XE et XF, le Britannique s’apprête à décliner ces deux derniers modèles en version « break ».

La Mercedes Classe E vit ses derniers instants et la future mouture devrait être bientôt dévoilée. Le constructeur à l’étoile est déjà bien penché sur le développement de celle-ci, comme le confirment ces photos de la version break !

Chez Mercedes, les modèles n’en finissent pas de se multiplier ! La CLA Shooting Brake se présente comme une solution stylée à ceux qui trouvaient le coupé-berline CLA un peu juste au niveau espace. Plus de volume habitable, pour plus de volume dans les ventes ?

Il faut bien commencer par quelque part ! Et dans le cas de la Passat Diesel, un grand classique pour les utilisateurs de véhicules de société, c’est ce 1.6 TDI qui offre le ticket d’entrée. Une Passat au rabais ou un choix cohérent ?

Cette voiture de l’année 2015, que vaut-elle sur la route ? Mérite-t-elle vraiment son titre ? Ou, finalement, ne change-t-elle pas grand-chose par rapport à la précédente mouture ? Essai de la version break TDI 150 pour mieux en juger…

Boîtes magiques les jours de déménagement grâce à leur volume de coffre dignes d’un petit utilitaire, les Audi A6 Avant et Mercedes E Break s’équipent maintenant de transmissions automatiques à 7 voire 9 rapports. Des boîtes tout aussi magiques à l’usage ?