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Le tout est de savoir si cet échappement est bien légal et si vos voisins ne vous maudiront pas... Mais cette Audi RS6 doit certainement être la plus bruyante de l'histoire !

Après l'Audi A6, c'est l'A6 Avant qui s’est vue complètement renouvelée. Il n'est donc pas surprenant que les Allemands repensent à une version typée « crossover » : l’Allroad.

Volvo présente la version aventurière Cross Country de son nouveau break V60. Une version qui s’élève de 75 mm pour s’aventurer plus efficacement, mais toujours avec style, dans la « skogen ». Soit la forêt en suédois !

Imaginée initialement comme un coupé 3 portes, la Kia ProCeed nous revient maintenant sous la forme d’un break de chasse. Un changement de « coupe » synonyme d'une nouvelle carrière prometteuse ?

Kia lançant simultanément sa nouvelle Ceed en 5 portes et en break, vous ne savez quelle silhouette choisir ? Et pourquoi vous n’attendriez pas encore quelques semaines ? Sa nouvelle version break de chasse ProCeed, savant mélange entre les deux, arrive en effet bientôt !

Avec des concurrentes comme la Volvo V90 Cross Country et la Mercedes Classe E All-Terrain qui ont actuellement le champ libre, Audi se doit de réagir rapidement ! La version surélevée de la nouvelle A6, l’Allroad, se prépare donc activement en coulisse !

Volvo poursuit tranquillement le renouvellement de sa gamme. Dans la série 60, le premier modèle concerné était le SUV XC60. Après ce dernier, ce fût au tour du break, le V60. Et ce dernier fait un bond en avant par rapport à son prédécesseur.

Un SUV permet d’être assis plus haut ; un blason allemand offre plus d’options technologiques et une mécanique hybride diminue davantage les émissions. Mais, finalement, pourquoi vouloir « plus »… quand l’accord break/V6 diesel/Jaguar fonctionne aussi bien ?

Combien de marques dérivent-elles leurs berlines familiales hyper athlétiques en break? La BMW M3? Pas en Touring. L'Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio? Pas en break. Il reste donc la Mercedes-AMG C 63. Et cette Audi RS4 Avant.

Les Suédois l'avaient promis et les voilà qui se mettent à exécution : le XC40 se décline en une version T3. Cela réduit non seulement le nombre de cylindres, mais aussi le prix.

Encore du neuf sur le stand Audi à Francfort, avec la présentation en première mondiale de la nouvelle RS4 Avant. Avec 450 ch et 600 Nm de couple, c’est bien sûr la plus costaude de la gamme A4… 

Chantre de la sécurité, Volvo sait aussi s’encanailler avec des versions sportives. Pour preuve, le département Polestar s’est penché sur le cas de la S60 et a accouché de la Volvo la plus plaisante à conduire… Vraiment ?

Les Coréens attendent beaucoup de leur i30. Le modèle doit être la pierre angulaire de leur gamme européenne. Les ambitions ? Devenir le plus grand constructeur asiatique sur le Vieux Continent. C’est la raison pour laquelle un break est inévitable.

L’Audi A6 doit faire face à une concurrence entièrement renouvelée : Mercedes Classe E, BMW Série 5 et Volvo S90/V90 profitent toutes, des dernières technologies du moment. Audi prépare une réponse qui devrait arriver dans les concessions dès l’année prochaine !

En matière de break, Mercedes sait de quoi il parle. En effet, cela fait 50 ans qu’il abreuve le marché de ses breaks haut de gamme. Le dernier en date est-il digne de ses ancêtres ?