Volkswagen ― Actualités, essais et conseils

Top 5 des breaks électriques commercialisés en 2025 en Belgique

Ils auront mis du temps à arriver, mais les breaks électriques commencent enfin à se multiplier ! Voici les plus spacieux, endurants et alléchants d'entre eux.

Essai : Volkswagen ID.7 Tourer, pourquoi vouloir d’un SUV ?

Spacieuse, endurante, confortable et même dynamique, la Volkswagen ID.7 Tourer prouve que les breaks ont toujours un avenir, surtout à l'ère du 100 % électrique !

Volkswagen ID.7 Tourer : quelles autonomie et consommation réelles ?

Officiellement, l'autonomie WLTP maximale de la Volkswagen ID.7 Tourer évolue de 567 à 688 km en fonction de sa motorisation. Mais qu'en est-il dans la réalité ?

Volkswagen élargit son offre avec de… puissants moteurs à essence !

Volkswagen n’a pas encore dit adieu au moteur essence : le moteur de la Golf GTI est installé sous le capot de trois autres modèles qui s’arment pour l’occasion, d’une transmission intégrale !

Top 5 de nos breaks préférés en 2025

Bien qu'ils soient moins nombreux aujourd'hui, les breaks ont toujours leurs adeptes et voici, selon nous, leurs meilleurs représentants en 2025.

Voici les voitures les plus sûres de 2024

Euro NCAP a dévoilé les résultats 2024, mettant en avant les voitures les plus sûres dans chaque catégorie testée. La grande gagnante est la Mercedes Classe E, mais quels sont les autres modèles couronnés ?

La Volkswagen ID.7 Tourer en 7 chiffres

La caste des breaks électriques continue de s’étoffer. Avec son ID.7 Tourer, Volkswagen proposerait-il l’un des modèles du genre les plus intéressants du moment ?

Essai : Volkswagen Passat Variant, le break classe affaires

Malgré la popularité croissante des SUV, la Volkswagen Passat nous revient en force. Désormais uniquement en break, elle s’attaque également au premium.

Volkswagen Passat Variant : essence, diesel et hybride rechargeable

Essai : Volkswagen Golf Variant, un choix rationnel

Scoop : l’ID.7 aussi en break

Volkswagen Golf R : aussi en break SW (Q3 2021)

La dernière génération en date de Golf R, avec ses 320 ch et son mode drift, se décline maintenant aussi en break SW. De quoi catapulter 611 l de bagages jusqu’à 100 km/h en moins de 5 secondes…

Volkswagen Golf VIII : en break SW et aventurière Alltrack

Volkswagen étoffe le catalogue de sa nouvelle Golf avec deux silhouettes « étirées ». Des versions qui offrent plus de coffre. Mais qui soignent aussi leurs passagers arrière.

Scoop : la Golf VIII surprise en break Variant

On ne l’a encore officiellement découverte qu’avec sa silhouette de berline à 5 portes. Mais pour les impatients, voici à quoi ressemblera la future version break de la Golf VIII.

Volkswagen Passat Variant GTE : L’art du renouveau

Volkswagen Passat Variant 1.6 TDI : L’arme des flottes

Volkswagen Passat Variant 2.0 TDI 150 : Bien dégagée derrière les oreilles

Volkswagen Passat Alltrack: demi-SUV