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Ici, c’est l’homme qui bat la machine !

Toyota cherche à satisfaire tout le monde !

C’est une Coréenne branchée qui s’est à nouveau distinguée.

La Ford Focus reste l’une des voitures les plus agréables à conduire de son segment. Mais avec son facelift, le plaisir tactile ne passe plus uniquement par le creux des mains ! Il transite dorénavant aussi par le bout des doigts grâce au nouvel écran SYNC4. Même si, dans la pratique, le conflit en Ukraine complique un peu la situation ! On vous explique.

L'ancienne Smart est morte ! Cette #1 représente la nouvelle approche de la marque.

Et la compacte japonaise sera hybride !

Bonne nouvelle : Toyota applique sa recette sportive GR dorénavant aussi à sa Corolla. Mais il y a tout de même une mauvaise nouvelle…

En Chine, BMW proposera une i3 eDrive35L, une Série 3 électrique à empattement allongé, à partir de mai.

Nos espions ont également pu immortaliser l’intérieur de ce futur SUV électrique siglé Smart.

Pas facile de succéder à un mythe ! La Volkswagen Golf II en a fait les frais dans sa version GTI : jugée trop sage par certains, elle n’a jamais réussi à faire oublier la première Golf GTI… Même cette invraisemblable version G60 Limited n’est pas restée dans les mémoires, alors qu’il s’agissait d’une Golf R avant la lettre !

La « Car of the Year 2022 » est électrique et Coréenne.

La voiture électrique du constructeur japonais passe par la case « facelift », au sens littéral du terme.

La nouvelle Astra est enfin là ! Mais est-elle aussi agréable à conduire qu’elle l’est à regarder ?

100 % électrique, le modèle a plus d’un tour dans son sac !

La petite électrique du constructeur low-cost ne devrait pas passer par la case facelift. Elle serait, en revanche, directement remplacée par une nouvelle génération en 2024 !

Voilà une opportunité unique de mettre un petit bout de l'histoire du WRC dans votre garage ! Reste à assumer le prix, bien entendu...

En pleine phase de lancement, la nouvelle Fabia soigne son look grâce à cette version griffée Monte Carlo.

Smart ajuste les derniers détails de son premier modèle du renouveau ! Baptisé #1, ce modèle est attendu vers la fin de cette année.

Hyundai remet déjà son électrique Ioniq 5 sur le métier. Avec, à la clé, une batterie de plus grande capacité, une gestion thermique améliorée lors des recharges et un amortissement peaufiné.