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À l’occasion de cette mise à jour, la Polestar 2 reçoit en prime un nouveau museau.

Nos espions ont surpris une ID.3 pas comme les autres en phase de test dans le froid scandinave.

La Dacia électrique profite d’un moteur électrique de 65 ch et d’une finition spécifique.

La MG4 approche de façon rationnelle un segment qui a la fâcheuse tendance de ne pas l’être… Et ce pour un tarif alléchant ! Alors, faut-il craquer pour cette « star du Salon » ?

La compacte électrique au look dynamique dévoile son alléchante liste de prix.

Le facelift de la compacte électrique est attendu pour le printemps 2023.

Cette Astra Electric, attendue dès le printemps 2023, vise au mieux 416 km d’autonomie.

Après le V10 de la R8 GT, nous avons pu profiter du 5 cylindres des Audi RS3 Performance et TT RS Iconic Edition ! Décidément, les séries limitées se suivent chez Audi ! Mais elles ne ressemblent pas pour autant…  

Et ce faisant, elle ne remplacera pas l’ID. 3, mais assurera son propre rôle au sein de la gamme ID.

La Ford Fiesta utilisée par Ken Block dans son "Gymkhana 3" est mise aux enchères.

Jetons un coup d’œil dans le rétro avant de dire définitivement aurevoir à la populaire petite Ford…

Ce SUV reposera sur une ID.3 revue et corrigée qui arrivera l'année prochaine !

La production devrait s’arrêter l'année prochaine sans qu'aucune succession ne soit prévue. Mise à jour : entre-temps, Ford a officiellement confirmé la nouvelle.

Seuls 300 chanceux pourront commander la RS 3 dans cette série limitée « Performance Edition ».

A l’instar de sa petite sœur Classe A, la Classe B profite aussi d’une petite cure de jouvence. Avec les mêmes ingrédients technologiques et électrifiés.

La marque française livre un nouvel aperçu de la réinterprétation électrique de sa mythique Renault 4. Elle prend l’allure d’un petit SUV taillé pour l’aventure.

L'intérieur, notamment, sera retouché et profitera d’un plus grand écran d’infodivertissement.

Berline et break ont droit à cette version de 225 ch au châssis plus dynamique.