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Vous les trouvez hors de prix, les supercars des années 80 et 90 ? Bonne nouvelle, un modèle reste curieusement épargné par l’inflation et la spéculation : la Corvette C4 ZR1 ! Et promis, les performances n’ont pas grand-chose à envier aux divas italiennes de l’époque !
Dans les années 60, le marché européen fut privé de quelques pépites japonaises ! Parmi celles-ci, la Toyota 1600 GT figure en bonne position. Revenons un instant sur cette furie oubliée !
Jean Rédélé aurait eu 100 ans en 2022. Pour le centenaire de son fondateur, Alpine lance une série limitée exclusive de son A110 GT.
Volkswagen a restauré cet unique Transporter « Half-track Fox », monté sur des… chenilles !
Jusqu’au début des années 70, Enzo Ferrari s’est toujours refusé à commercialiser une voiture à moteur central arrière sous son propre nom. Celle par laquelle la révolution est doucement arrivée, c’est celle-ci, la Dino 206 Berlinetta Speciale de 1965 !
Le VW Touareg fête ses 20 ans ! Pour l’occasion, VROOM.be a décidé de se remémorer les versions les plus marquantes de ce modèle aux multiples records.
Toute première voiture commercialisée par Subaru, la 360 ne peut que susciter la sympathie avec sa bouille rigolote et ses dimensions riquiquis : moins de 3 mètres de long ! On vous fait le tour du propriétaire ?
La Ferrari 365 P Berlinetta Speciale est sans nul doute l’une des voitures les plus sensationnelles des années 60. Pourtant, et à l’exception d’une poignée d’érudits, rares sont ceux qui connaissent le modèle…
Lorsque Peugeot lance la 206, il se rend bien vite compte qu’il détient un formidable best-seller en puissance entre ses mains. Le Sochalien décide dès lors de lancer une gamme autour de la 206…
Si Volkswagen connaît une grande communauté d’amateurs, la Gol reste une grande oubliée des collectionneurs. Pourquoi cette voiture n’a-t-elle jamais percé chez nous ? De quoi s’agit-il ?
Officiellement, Mercedes ne pipe mot mais selon Hagerty, cette 300 SLR "Uhlenhaut" a été vendue aux enchères pour un montant absolument faramineux !
Vous avez devant vous l’une des voitures les plus courtisées de la planète : une Ferrari 340 MM Spider, à carrosserie Vignale. Seuls 4 exemplaires furent produits et aucun ne fut proposé aux enchères depuis 10 ans…
Développée avec Zagato, cette Lamborghini franchement délirante aurait pu naître à la place de la Murcielago.
Avec moins de 7.000 km au compteur et un état irréprochable, cette Française a enflammé les enchères !
Zagato est dans doute l’un des carrossiers les plus réputés de toute la planète. Ses créations, souvent sur base de divas italiennes, affolent les salles de vente aux enchères. Toutes les voitures signées Zagato ne sont cependant pas des raretés bardées de cylindres et réclamant un chèque comptant 6 zéros… Voici l’Alfa Romeo Junior Zagato, produite de 1970 à 1974 !
Certains des constructeurs de cette liste vont peut-être vous surprendre. Et s’ils sont encore présents parmi nous aujourd’hui, c’est en grande partie grâce à ces 5 modèles.
La Jaguar MK2 est régulièrement considérée comme l’une des plus grandes réussites de la marque. Cette berline aux performances endiablées et à l’allure ultra glamour connaît toutefois un dérivé nettement moins connu : la Daimler V8 !
Salon de Londres, 1958. Aston Martin présente son tout dernier modèle : la DB4. David Brown ne le sait pas encore, mais ce modèle va faire entrer sa marque dans la légende, et par la plus grande des portes !
Destin cruel pour cette petite sportive italienne à moteur allemand : sa ligne, son comportement et ses performances ont séduit de très nombreux acheteurs, mais Bizzarrini ne parvint pas à produire les voitures !
La BMW Série 5 E12 est la première voiture de la marque à lancer le principe des « séries ». Mais c’est aussi et surtout, une excellente voiture, parfaitement à son aise dans la circulation actuelle !
Frans
