Peugeot 9X8 : voici l’hypercar hybride du Lion
La nouvelle hypercar de Peugeot marie un V6 2,6 l biturbo de 680 ch à un moteur électrique de 200 kW (272 ch). Ses premiers rugissements sont attendus pour l’année prochaine.
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La nouvelle hypercar de Peugeot marie un V6 2,6 l biturbo de 680 ch à un moteur électrique de 200 kW (272 ch). Ses premiers rugissements sont attendus pour l’année prochaine.
Mission accomplie : la version « radicale » du Cayenne Coupé que Porsche présentera bientôt vient de reprendre le record du tour de la célèbre Nordschleife à son cousin Audi RS Q8.
Il a piloté son tout premier Grand Prix avec cette voiture en 1991, sur notre circuit de Spa-Francorchamps.
Mercedes peaufine encore et toujours les réglages de son hypercar prévue, à l’origine, pour … 2019 !
Bentley revient pour la troisième fois sur le célèbre tracé de la course de côte américaine. Cette fois, finis les modèles de série, la marque anglaise engage une Continental GT3 sirotant un carburant très particulier !
Le département sportif de Peugeot a développé un V6 2.6 l de 680 ch pour son futur bolide hybride. Un bloc qui sera épaulé par un moteur électrique de 272 ch !
« Il est maintenant temps de traduire la passion pour la performance de la marque John Cooper Works en électromobilité » annonce clairement Bernd Körber, le directeur de Mini.
Avec sa série limitée JCW GP, Mini nous promettait un « caractère exclusif et sans compromis axé sur un plaisir de conduire extrême ». Assurément, ce n’étaient pas des promesses en l’air !
La huitième Golf GTI du nom se décline déjà dans une variante plus radicale : la Clubsport. Elle monte le curseur à 300 ch.
Avec tous ces moteurs turbocompressés qui débordent de couple dès le ralenti, on oublie petit-à-petit les frissons d’un moteur atmosphérique poussé dans ses derniers retranchements, et hurlant dans l’effort à des régimes stratosphériques !
Le département sportif de Peugeot renouvelle son logo. Un nouveau look pour une nouvelle ère : celle de la néo performance grâce à l’électrification.
Après les prototypes, le constructeur entame la phase de tests des versions de préproduction de cette nouvelle « hypercar ».
Quelques jours avant sa présentation officielle, la Panamera restylée a déjà claqué un nouveau record sur le Nürburgring.
Un V12 atmosphérique, une boîte de vitesses manuelle, une position de conduite centrale... Cela faisait longtemps que nous n'avions plus été aussi enthousiastes à l'idée d'une nouvelle hypercar !
Elle était promise pour fin 2019… Mais bon, faire fonctionner de concert quatre moteurs électriques et un V6 turbo de Formule 1 n’est sûrement pas une mince affaire !
Les hôpitaux ont un besoin criant en respirateurs et ventilateurs mécaniques
La série limitée à 50 exemplaires de la Nissan GT-R recarrossée par Italdesign va bientôt entrer en production. Nissan en profite pour préciser qu’il reste « quelques exemplaires » disponibles. Avis aux amateurs, donc. Mais sachez que son prix donne le tournis !
Cette Delta S4 Groupe B de la belle époque a connu un sinistre week-end au Goodwood Festival of speed…
La Continental GT est devenue la voiture de série la plus rapide sur la course de côte de Pikes Peak, dans le Colorado.
La future version sportive radicale GP de la célèbre citadine britannique se laisse apercevoir entièrement. L’occasion de découvrir ses impressionnants appendices aérodynamiques. Pour rappel, cette Mini GP sera lancée sur le marché au début 2020 à seulement 3 000 exemplaires.