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Esthétiquement proches des futures i3, les nouvelles Série 3 berline et Touring devraient conserver leurs motorisations thermiques et hybrides rechargeables.

Avec un chrono de 7:29.490 min, la BMW M3 CS Touring décroche le record du break le plus rapide de tous les temps sur la légendaire boucle Nord du Nürburgring !

Nous vivons la fin d’une époque : ces 5 voitures à moteur diesel pourraient bientôt être retirées de la vente ! Pourtant, ces modèles prouvent que le diesel peut encore avoir son mot à dire en 2025…

Bien qu'ils soient moins nombreux aujourd'hui, les breaks ont toujours leurs adeptes et voici, selon nous, leurs meilleurs représentants en 2025.

La BMW M3 CS Touring profite de 15 kW (20 ch) supplémentaires et de 15 kg de moins, mais voit son prix grimper de 51.700 € par rapport à une M3 Touring « classique » !

Sur sa page Instagram, la division sportive de BMW a publié plusieurs clichés d’une M3 CS… Touring ! Voici ce que l’on peut déjà imaginer à son sujet…

Pilier de la gamme, la BMW Série 3 est le modèle le plus vendu de la marque. Les raisons de son succès ? Une qualité premium et une sportivité qui n’est pas que de façade. On fait le tour de ce qui l’a rendue célèbre !

Après une semaine passée à son volant, la BMW Série 3 Touring nous a prouvé qu'il n’était pas nécessaire d’opter pour un SUV si l'on recherche une voiture polyvalente.

37 ans après la première génération de BMW M3, le modèle iconique se dérive enfin en version Touring ! Mais ce break tant attendu parvient-il seulement à titiller nos espérances ?

Ce concept Vision Neue Klasse au style épuré préfigure un futur modèle de série qui verra le jour en 2025. Pourquoi pas la prochaine Série 3 ?

Grand succès commercial ces dernières années, la Série 3 hybride plug-in est désormais moins attractives fiscalement pour les indépendants et sociétés. La petite berline hybride de BMW a-t-elle dès lors toujours de l’intérêt ?  

Nos deux compétitrices cochent de nombreuses cases pour convaincre le bon père de famille : look dynamique, badge prestigieux, hybridation encore fiscalement avantageuse, grand coffre… Mais qui remportera la balle de match ?