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La future BMW Série 3 thermique reprendra les codes esthétiques de la Neue Klasse, à l’extérieur comme à l’intérieur, mais elle sera en revanche techniquement très différente de l’i3. Comme les derniers X5, iX5, Série 7 et i7, la nouvelle BMW Série 3 disposera de la même base technique CLAR que la génération actuelle. La future mouture de la bavaroise sera tout de même plus grande et reposera sur un empattement allongé ainsi que sur des voies avant et arrière élargies. Elle pourra également toujours bénéficier de moteurs thermiques à hybridation légère 48 volts. Et si la grande majorité d’entre eux sera composée de quatre-cylindres, l’une de ses variantes pourra encore recevoir un six-cylindres en ligne de 3,0 litres !
Un six en ligne, mais seulement dans la version M350 xDrive de la BMW Série 3…
La future BMW M350 xDrive sera en effet l’unique version de la gamme à recevoir un six-cylindres en ligne biturbo de 3,0 litres intégrant une hybridation légère 48 volts. Sa puissance cumulée de 326 kW (443 ch) et 580 Nm de couple sera répartie sur les quatre roues de la Bavaroise via une boîte à huit rapports, une transmission intégrale et un différentiel M Sport. De quoi permettre à cette future BMW M350 xDrive d’accélérer de 0 à 100 km/h en 4,1 secondes et d’atteindre une vitesse de pointe de 250 km/h. Plus rigide, cette version de la Série 3 disposera également de série d’une suspension adaptative, d’une direction à démultiplication variable, de réglages de châssis spécifiques et même d’un mode de conduite inédit !
… qui ne devrait plus tarder à pointer le bout de son nez !
Dans sa variante M350 xDrive, la future BMW Série 3 thermique pourra en effet disposer d’un mode de conduite spécifique baptisé « Drift Moment ». Comme son nom l’indique, ce dernier permettra de transmettre l’intégralité du couple moteur uniquement aux roues arrière. Une première pour une variante M Performance qui se situera plus que jamais entre la M3 et les autres Série 3 dans la gamme de la Bavaroise. À noter que cette dernière ne devrait plus se faire désirer très longtemps puisque BMW a d’ores et déjà indiqué que sa production débutera « à partir du deuxième semestre 2026 ». Autrement dit : maintenant !
