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Certes, pour profiter de ce tarif revu à la baisse, il faudra se contenter d’une batterie plus petite… Mais avec un prix qui descend désormais à 31.150 €, la nouvelle citadine électrique de Cupra se rapproche davantage des 26.000 € promis à son lancement…

D’ici 2030, le visage du groupe Volkswagen va changer, et pas qu’un peu : 50 % des modèles disparaîtront ainsi que 75 % des options proposées par les marques du groupe !

Restylée il y a peu, la Born électrique a évolué afin d’encore mieux s’intégrer à la gamme et à l’ADN de Cupra. Pari réussi ? Réponse avec l’essai de la dynamique VZ.

Une information confirmée par nul autre que Markus Haupt, l’actuel PDG de Seat-Cupra. Malheureusement, ce ne sera sans doute pas pour tout de suite…

La plus petite Cupra électrique arrive avec de grandes ambitions : elle doit transposer le plaisir de conduite dans un segment plus accessible. Mission accomplie ?

Cupra nous a invité à découvrir sa nouvelle Raval électrique en chair et en os. Qualité, habitabilité, dimensions, gabarit… Voici tout ce qu’il faut savoir à son sujet.

On l’avait approchée, on l’avait même déjà conduite… mais toujours sous camouflage. Cette fois, ça y est : la Cupra Raval ne se contente plus de nous faire saliver avec une mise en bouche. Elle dévoile son menu complet : style, caractéristiques techniques et prix. Et même un « menu light » qui démarre sous 28.000 €.

Cupra lance une nouvelle version plus abordable de son SUV coupé Tavascan pour 2026. Mais profite aussi de l’occasion pour moderniser son infodivertissement et lui ajouter une salve d’améliorations pratiques bienvenues.

Comme promis, Cupra repasse le premier modèle électrique de son histoire sur le métier. Son style en profite pour s’affûter. Mais ce sont surtout sa qualité perçue et son ergonomie qui évoluent le plus.

Cupra a annoncé le facelift de son premier modèle électrique, la Born. Et nous serons vite fixés : la semaine prochaine, le constructeur espagnol lèvera le voile sur ce modèle renouvelé !

239 kW (325 ch) et 420 Nm envoyés uniquement sur le train avant, mais via un différentiel autobloquant ! Voilà qui promet d'être amusant !

La Cupra Born a été le tout premier modèle 100 % électrique de la marque espagnole. Après une semaine au volant de la version la plus sportive, la VZ, qu’avons-nous retenu ? Quels sont ses points forts et ses faiblesses ?