Frans
Lors de notre premier essai de la Cupra Raval, nous avions découvert une petite voiture électrique au caractère bien affirmé… mais aussi uniquement des versions haut de gamme qui ne cadraient pas encore vraiment avec la promesse d'accessibilité du modèle ! Bonne nouvelle : on s’en rapproche doucement ! Cupra ouvre, en effet, maintenant les commandes d'une nouvelle variante équipée d'une batterie plus compacte de 37 kWh.
Une Raval enfin sous les 32.000 €
Lors de son lancement, la Raval ne pouvait être commandée qu’en Endurance First Edition ou en haut de gamme VZ Extreme, avec des prix catalogue s’échelonnant alors de… 39.510 à 46.880 €. Dans la foulée, le tarif officiel minimal avait tout de même déjà été diminué à 37.045 € grâce à des versions plus accessibles, mais toujours avec sa batterie de 51,5 kWh.
Aujourd’hui, la nouvelle version ajoutée au catalogue se contente d’une batterie LFP plus économique de 37 kWh. De quoi réduire d’un coup la facture minimale exigée de 5.895 €. Avec un prix de départ fixé maintenant à 31.150 €, la petite Espagnole se rapproche davantage des 26.000 € de base annoncés par Cupra avant son lancement. Un prix symbolique dont la Raval devrait encore se rapprocher prochainement avec l’ajout d’une ultime version encore moins musclée et plus dépouillée…
Moins d’autonomie, forcément...
Pour atteindre ce prix moins piquant, Cupra a donc revu la fiche technique de sa Raval. Sa batterie de 37 kWh ne lui permet plus de revendiquer une autonomie WLTP « que » de 320 km contre plus de 440 km pour les variantes actuelles de 51,5 kWh. En outre, la puissance du moteur électrique est également revue à la baisse, avec 99 kW (135 ch). Pour rappel, la future version de base tirant vers les 26.000 € conservera la même batterie LFP, mais se contentera d’un moteur encore moins puissant, ramené à 85 kW (116 ch).
