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Le petit teaser publié récemment annonçait clairement la couleur : Cupra offre une petite cure de jouvence à sa Born en ce début mars. Premier modèle électrique de Cupra, la Born arpente, en effet, les routes depuis 2021 et ne profitait donc pas encore du nouveau langage esthétique en vogue chez Cupra depuis le lancement du SUV Coupé Tavascan en 2023. Cela sera bientôt chose faite : la Born restylée arrivera sur le marché durant l’été 2026.
Signature triangulaire
Parmi les évolutions stylistiques les plus marquantes, on retrouve bien sûr l’apparition de la nouvelle signature lumineuse à trois triangles du côté de la face avant. Autre gimmick en vogue sur le reste de la famille Cupra, le logo arrière devient, quant à lui, illuminé et s’intègre dans la barre lumineuse arrière à effet 3D. Avec ses nouveaux pare-chocs avant et bouclier arrière, la Born devient aussi un peu plus longue (+ 12 mm) pour s’étendre dorénavant sur 4 336 mm. Comme de coutume lors d’un facelift, on pointera aussi l’apparition de nouvelles jantes et d’une palette de couleurs retravaillée pour l’occasion. Avec, par exemple, l’ajout de la teinte Timanfaya Grey.
Intérieur plus soigné…
Mais ce qu’on attendait surtout, c’est l’arrivée d’un intérieur plus valorisant et à l’ergonomie plus soignée. Et visiblement, c’est le cas ! Cupra promet « une sensation de qualité supérieure », avec notamment des panneaux de porte avant et arrière redessinés. D’autres petits détails viennent gommer les précédentes mesquineries, avec par exemple la présence de quatre commandes de vitres sur la portière conducteur ou encore l’ajout d’ouïes d’aération à l’arrière de la console centrale afin d’améliorer la distribution de la climatisation aussi aux places postérieures.
…et le retour de commandes physiques
On épinglera aussi l’apparition attendue d’un volant remanié doté de commandes physiques plus ergonomiques à l’usage que les précédentes zones haptiques. Le nouveau volant conserve également des boutons satellites pour sélectionner les modes de conduite et dispose de palettes pour gérer la régénération.
Android et cockpit plus grand
Le nouveau cockpit numérique affiche, dans le même temps, une taille plus généreuse de 10,25 pouces (contre 5,3 pouces précédemment). A ses côtés, on retrouve une grande tablette tactile centrale de 12,9 pouces. Mais elle fonctionne maintenant grâce au nouveau système d’exploitation basé sur Android plus efficace et intuitif.
3 versions
Côté technique, la nouvelle Born 2026 propose une gamme simplifiée. Elle s’articule autour de trois groupes motopropulseurs correspondant aux lignes Born, Endurance et VZ. La première embarque une batterie de 58 kWh et un moteur de 140 kW (190 ch) pour une autonomie d’environ 450 km. L’Endurance et la VZ s’offrent, toutes les deux, une batterie de 79 kWh pour viser une autonomie d’environ 600 km. Mais la première se contente d’un moteur de 170 kW (231 ch), tandis que la seconde s’offre un moteur électrique de 240 kW (326 ch). De quoi sprinter de 0 à 100 km/h en 5,6 s.
Attelage et clé numérique
Enfin, notons que Cupra profite de l’occasion pour étoffer l’équipement de sa Born. On retrouve, par exemple, la nouvelle fonction Mobile Device Key. Elle permet de déverrouiller, démarrer ou encore partager l’accès au véhicule à l’aide de son smartphone. La Born 2026 pourra aussi être équipée, pour la première fois, d’une boule d’attelage pour porte-vélos en option. La nouvelle Born introduit également la possibilité de jouir de la conduite à une pédale (« One-Driving Pedal »). Et sur le plan pratique, on retrouve aussi la fonction V2L qui permet d’alimenter des appareils externes en électricité depuis la batterie haute tension.
Made in Germany
Développée à Barcelone, cette nouvelle Cupra Born sera produite à Zwickau, en Allemagne, aux côtés de sa cousine Volkswagen, l’ID.3. Sa production débutera au deuxième trimestre 2026 pour un lancement commercial prévu durant l’été 2026.
