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La Cupra Born est sur le marché depuis 2021, ce qui signifie qu’il est plus que temps pour un facelift ! Et ce facelift est d’autant plus attendu qu’il s’agit de l’un des seuls modèles à ne pas encore bénéficier du tout dernier système d’infodivertissement du groupe VW… De plus, son équivalent technique, la Volkswagen ID.3, a déjà été mise à jour en 2023 avec au menu, un intérieur plus qualitatif et plus ergonomique. Et c’est précisément ce dont la berline électrique espagnole aurait bien besoin, comme nous avons récemment pu le constater lors de notre essai de la Cupra Born VZ !
La bonne nouvelle, c’est que ces défauts seront corrigés lors de ce facelift ! La marque promet en effet un « design marquant, un intérieur amélioré et une technologie plus avancée ». En ce qui concerne le style, nous avons un aperçu dans les teasers diffusées par Cupra. La Born revue et corrigée profitera des phares LED matriciels en forme de triangle (un clin d’œil au logo de la marque), un logo éclairé à l’arrière, le nom du modèle intégré dans les feux arrière et, visiblement, de nouvelles jantes.
Un habitacle plus qualitatif !
En outre, la Cupra Born « faceliftée » bénéficiera d’un habitacle offrant une « meilleure impression qualitative ». Nous n’avons pas beaucoup de détails à ce sujet, mais nous supposons que Cupra a misé sur des matériaux plus valorisants et a peaufiné l’ergonomie. La finition du modèle actuel n’est en effet pas au niveau attendu compte tenu de son prix, avec beaucoup de plastiques durs et des commandes tactiles peu pratiques sur le volant. On espère que la Born va suivre l’exemple de l’ID.3, cette dernière devant d’ailleurs elle aussi, bientôt recevoir un facelift en profondeur !
Mêmes moteurs et batteries ?
Ce qui ne devrait pas changer, ou du moins pas beaucoup, c’est la technique. La Cupra Born a déjà reçu une mise à jour technique en 2024 avec le lancement de la Born VZ. Celle-ci a adopté le tout dernier moteur électrique APP550 de 240 kW (326 ch), qui est non seulement plus puissant que l’ancienne unité, mais aussi plus sobre. Associé à la batterie de 79 kWh, il permet d’atteindre près de 600 km d’autonomie, ce qui reste très confortable pour une compacte électrique du segment moyen ! Et en matière de comportement routier, la Cupra Born n’a toujours rien à envier à ses rivales, avec un excellent équilibre entre confort et dynamisme grâce à son centre de gravité bas et à ses roues arrière motrices.
