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Avec son concept Hipster, Dacia a imaginé « la voiture électrique populaire de demain ». Un tout petit véhicule qui, malgré ses 3 m de long, peut embarquer 4 passagers !

Contrairement à ce que l'on pourrait penser, la Spring a été entièrement renouvelée pour 2026 ! Dacia s'est simplement concentrée sur sa partie technique plutôt que sur son design…

Plus proches du Duster et Bigster que jamais, les Dacia Sandero, Sandero Stepway et Jogger profitent aussi bien d'un nouveau design que d'améliorations techniques !

Le Dacia Duster ajoute une nouvelle corde à son arc pour séduire les amateurs de véhicules utilitaires atypiques : voici sa déclinaison pick-up. Un Duster pick-up commercialisé à partir de 25.983 € HTVA.

Vous ne savez pas quelle motorisation choisir pour votre Dacia Duster ou Bigster ? Dans ce cas, optez pour le tout nouveau moteur hybride qui réunit toutes les technologies en une seule motorisation !

Entre la théorie et la pratique, il y a souvent une marge... Voilà pourquoi Vroom vérifie pour vous les chiffres de consommation/autonomie des constructeurs, via des parcours réalistes. Aujourd’hui, on prend le volant du grand SUV hybride autorechargeable de Dacia, pour un aller-retour aux portes de Paris.

Grand frère du Duster, le Bigster est le plus grand modèle de la gamme Dacia. Voyons quels sont les qualités et les défauts principaux de ce nouveau SUV.

Efficacité toute rationnelle d’un côté et charme à la française de l’autre : quelle est la meilleure citadine économique du moment ?

Dacia élargit sa gamme vers le haut, avec ce Bigster : un Duster allongé qui gonfle son coffre, pour séduire les jeunes familles à la recherche d’une grosse dose d’espace au juste prix.

La remplaçante de la Dacia Spring pourrait reprendre la Renault Twingo comme base et l’améliorer avec de nouvelles technologies. On pourrait voir ce modèle dès la mi-2026 sur nos routes !

Le marché automobile belge a bien évolué ces dernières années, à l'image des 10 modèles de voitures neuves les plus immatriculés en Belgique en 2024.

Lorsqu’on dit « compact », on parle de SUV mesurant entre 4,3 et 4,5 m de long. Ils peuvent en revanche être thermiques, hybrides, électriques et même à 7 places !