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La nouvelle Dacia Spring n’est autre que la jumelle de la Renault Twingo, mais à moins de le savoir, impossible de s’en rendre compte en la regardant. Et pour cause, elle ne partage presque aucune pièce de carrosserie avec cette dernière ! Ici, pas de rondeur ou de style rétro, mais un design très géométrique et structuré. Et si elle reste petite, elle a tout de même bien grandi ! Plus longue de 15 cm, elle est surtout 18 cm plus large que sa devancière. La Dacia Spring mesure désormais 3,85 m de long pour 1,72 m de large et 1,52 m de haut.
Quatre vraies places et un coffre raisonnable
À l’intérieur, en revanche, le lien de parenté avec la petite Française est plus évident. La partie supérieure de sa planche de bord est certes spécifique à la Spring, mais on y retrouve les mêmes commandes de climatisation, sièges et surtout écrans ! La petite citadine électrique roumaine dispose en effet d’un tableau de bord numérique de 7 pouces, ainsi que d’un panel central optionnel de 10,1 pouces. L’habitacle est toujours très largement composé de plastiques durs, mais il offre davantage d’espace qu’auparavant. Quatre adultes de taille moyenne peuvent prendre place à bord sans avoir à avancer les sièges avant, mais pas plus. La Spring reste en effet une stricte 4 places. Son volume de coffre a également progressé et évolue désormais de 337 à 1.283 litres ! En accessoire, Dacia propose même un pratique petit frunk de 18 litres.
Jusqu’à 250 km d’autonomie pour la nouvelle Dacia Spring
Techniquement, la Dacia Spring est cette fois indéniablement la jumelle de la Renault Twingo. Elle repose non seulement sur la même plateforme RGEV small, mais dispose également des mêmes moteurs avant de 60 kW (80 ch) et 175 Nm, ainsi que de la même batterie LFP de 27,5 kWh utiles que cette dernière. De quoi permettre à ses 1.212 kg d’accélérer de 0 à 100 km/h en 12,1 s et d’atteindre 130 km/h. Quant à l’autonomie de cette nouvelle Dacia Spring, elle est d’un maximum de 250 km en cycle mixte WLTP. Côté recharge, la citadine électrique est équipée de série d’un chargeur AC de 6,6 kW qui permet une charge de 15 % à 80 % en 9 h sur une prise domestique. En option, son chargeur peut voir sa puissance AC être portée à 11 kW et recevoir des fonctions V2L ainsi qu’une recharge DC jusqu’à 50 kW. Cette dernière permet de passer de 15 % à 80 % en 28 minutes.
Quels seront les prix de la Dacia Spring à son arrivée en Belgique en 2026 ?
Malheureusement, on ne connaît pas encore les prix exacts de cette nouvelle Dacia Spring en Belgique, mais l’on peut d’ores et déjà confirmer que l’ensemble de sa gamme débutera à moins de 20.000 € ! Sa finition d’entrée de gamme Expression coûtera même moins de 18.000 € ! Ses tarifs seront donc similaires à ceux de la première génération fabriquée en Chine, ce qui n’est pas le cas de cette seconde mouture. La nouvelle Dacia Spring sera en effet produite en Europe, plus précisément en Slovénie, où la Renault Twingo est également assemblée.
