Frans
Mercedes
E 300
30 199 €
30 899 €
2017
90 994 km
Benzine
245 pk
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Berline Mercedes Classe E ― voitures neuves et d’occasion à vendre en Belgique • 0 wagens
Mercedes Classe E 
Mercedes
E 300
49 999 €
2023
47 466 km
Hybride
194 pk
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34 g/km
Used Cars Center - Hedin Automotive Gent Certified
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Mercedes
E 300
63 990 €
2024
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Used Cars Center - Hedin Automotive Aalst
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E 300
48 990 €
2024
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Used Cars Center - Hedin Automotive Aalst
Aalst
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E 300
44 900 €
2023
14 139 km
Hybride
194 pk
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SMC Mechelen
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Mercedes
E 300
66 990 €
2023
12 779 km
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204 pk
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SMC Mechelen
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Mercedes-Benz Certified
Mercedes
E 300
38 720 €
2020
21 915 km
Hybride
211 pk
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SMC Mechelen
Mechelen
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Mercedes
E 300
52 890 €
2020
15 031 km
Diesel
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57 890 €
2022
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Diesel
192 pk
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Saga waterloo
Braine-l'Alleud
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E 300
53 750 €
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Wij werken nauw samen met vertrouwde dealers en partners om je competitieve aanbiedingen te bieden op tweedehands auto's, evenals op financiering en verzekering. Transparantie staat bij ons centraal, en we nodigen je uit om je ervaringen met ons te delen. Of het nu gaat om een aankoop bij een dealer of een detail dat correctie vereist, wij staan klaar om te luisteren en actie te ondernemen voor een optimale ervaring.
FAQs tweedehands auto's
Vous cherchez un break spacieux et confortable avec une motorisation hybride rechargeable ? Dans ce cas, les BMW 530e Touring et Mercedes Classe E Break comptent parmi les meilleures propositions du marché. Lequel de ces deux breaks a notre préférence ?
Entre la théorie et la pratique, il y a souvent une marge... Voilà pourquoi Vroom vérifie pour vous les chiffres de consommation/autonomie des constructeurs, via des parcours réalistes sur nos routes belges. Aujourd’hui, on prend le volant de la Mercedes E300de qui allie moteur diesel et grosse batterie pour viser les 100 km d’autonomie en électrique et la barre des 1.000 km en diesel.
Tout comme la mal-aimée C 63, mais également une certaine BMW M5, la Mercedes-AMG E 53 a succombé à l'hybridation… Mais cette dernière est-elle bien exécutée ?
Entre la théorie et la pratique, il y a souvent une marge... Vroom vérifie pour vous les chiffres de consommation/autonomie des constructeurs, via des parcours réalistes sur nos routes belges. Aujourd’hui, on prend le volant du break Classe E SUVisé, dans sa variante hybride plug-in diesel/électricité.
Euro NCAP a dévoilé les résultats 2024, mettant en avant les voitures les plus sûres dans chaque catégorie testée. La grande gagnante est la Mercedes Classe E, mais quels sont les autres modèles couronnés ?
La Mercedes Classe E All-Terrain représente peut-être la meilleure symbiose entre break et SUV. Voici les 5 détails qu’on a adorés au quotidien !
La Mercedes Classe E Break a toujours été une référence dans son segment. Est-ce encore le cas en 2024 une fois équipée de la grosse batterie de sa motorisation PHEV ?
Depuis la disparition de la CLS Shooting Brake au sein de la gamme de Mercedes-Benz, c’est la Classe E Break qui reprend à elle seule le rôle de gros porteur endimanché. Le style est moins subtil, mais le volume offert derrière son hayon reste appréciable.
Comme lors de sa précédente vie, le break Classe E se dérive à nouveau en version « aventurière » baptisée All-Terrain. Avec quels avantages ?
Berline d’affaires de référence depuis 30 ans, la Classe E de Mercedes nous revient encore plus surdouée pour sa nouvelle vie. On fait le tour ensemble des nouveaux membres de sa famille en 7 chiffres ?
La nouvelle Mercedes Classe E reste disponible dans plusieurs variantes hybrides plug-in, associées au choix à un moteur à essence ou diesel. Avec, à la clé, la promesse d’une autonomie électrique de plus de 100 km ! Réaliste ?
La Mercedes Classe E coûte un minimum de 67.034 € en berline et 69.575 € en break ! Un break qui profite d’ailleurs à nouveau d’une variante All-Terrain.
