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Peugeot a restylé ses 308, dont le break SW. Pour l’occasion, nous le découvrons notamment avec sa motorisation hybride rechargeable. C’est le moteur qui a le mieux profité du passage à la révision. Sa batterie plus grande lui donne plus d’autonomie électrique. Mais les versions 48V ou e-308 SW restent aussi disponibles.

Nous avons pu passer un moment en tête-à-tête avec le concept Polygon. Il porte les traits de la future 208. Mais aussi le volant « carré » Hypersquare steer-by-wire qui sera disponible au catalogue dès 2027.

Peugeot prépare le lancement de la prochaine génération de 208. Que nous révèle ce Polygon Concept, qui annonce la future génération de la citadine française ?

Après leur restylage en août 2025, les Peugeot 308 et 308 SW sont désormais disponibles à la commande en motorisations hybride, hybride rechargeable et électrique.

Peugeot innove avec son dernier concept-car ! Au lieu de présenter la Polygon Concept dans un salon automobile, c’est dans le… jeu vidéo Fortnite qu’elle a été dévoilée en avant-première !

Peugeot dévoile la première image de son dernier concept Polygon avant sa présentation. Un prototype important puisqu'il préfigure plus que probablement la future 208 !

Ils auront mis du temps à arriver, mais les breaks électriques commencent enfin à se multiplier ! Voici les plus spacieux, endurants et alléchants d'entre eux.

La Peugeot 308 était déjà l’une des compactes les plus séduisantes de sa catégorie, mais ce facelift en remet une couche. Et grâce à une batterie plus grande, les versions hybrides rechargeables et électriques gagnent en autonomie !

Uniquement disponible avec une motorisation électrique de 207 kW (280 ch), la Peugeot E-208 GTi affiche un meilleur rapport poids/puissance que l’iconique 205 GTi !

Les SUV électriques à 7 places restent rares. La Peugeot E-5008 fait partie de la bande. Et elle prend du muscle avec cette variante bimoteur « intégrale » de 325 ch, dédiée aux parents pressés.

Le Peugeot 3008 électrique s’offre un deuxième moteur, ce qui le transforme en « intégrale » et booste sa puissance à 325 ch. Voyons si ça transfigure la voiture.

La Peugeot 408, c’est d’abord et avant tout une gueule ! Un look incroyable qui traverse les genres : à la fois crossover, break et coupé. On en fait le tour ensemble en 7 chiffes ?